Cependant, une plage généralement acceptée est 20 à 50 PSI au ralenti et 40 à 60 PSI à la température de fonctionnement et à la vitesse de croisière . La pression augmentera avec le régime.
Essentiellement : Ne vous concentrez pas uniquement sur un seul chiffre. Portez une attention particulière à la *tendance* de la pression d'huile. Une chute soudaine de pression est un problème grave nécessitant une attention immédiate. Une basse pression constante (en dessous de l’extrémité inférieure de la plage acceptable) indique également un problème.
Facteurs affectant la pression d'huile :
* Usure du moteur : Des roulements, bagues ou autres composants internes usés réduiront la pression d'huile.
* Viscosité de l'huile : L’utilisation d’un poids d’huile incorrect pour la température de fonctionnement affectera la pression. Trop mince et la pression sera faible. Trop épais et la pression peut être excessivement élevée (également un problème).
* Pompe à huile : Une pompe à huile défectueuse réduira la pression.
* Filtre à huile : Un filtre à huile bouché limitera le débit d’huile et réduira la pression.
* Valve de sécurité : Une soupape de décharge défectueuse peut empêcher la pression d’atteindre le niveau approprié.
Si la pression d'huile de votre 454 est en dehors de la plage générale ou présente un comportement inhabituel, consultez un mécanicien pour diagnostiquer le problème. Ignorer une faible pression d’huile peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur.
