1. Préparation :
* Débranchez la borne négative de la batterie. Ceci est crucial pour la sécurité.
* Rassemblez vos outils : Vous aurez besoin d'une douille de bougie d'allumage (généralement 5/8" ou 13/16", consultez votre manuel), d'un cliquet, d'extensions (différentes longueurs, probablement au moins une est *essentielle*), d'un joint pivotant ou universel (absolument vital pour l'accès à la bougie arrière), éventuellement d'un outil d'écartement des bougies d'allumage et de nouvelles bougies d'allumage. Une clé dynamométrique est fortement recommandée pour éviter d'endommager les filetages. Les gants sont également une bonne idée.
* Considérez l'espace : Ce travail est serré. Vous devrez peut-être travailler sous différents angles et un miroir ou une lampe de poche vous sera probablement utile.
2. Accès aux fiches arrière :
* Déposer le collecteur d'admission : Ceci est souvent nécessaire pour un dégagement adéquat et constitue l’obstacle le plus important. Cela implique de déconnecter divers composants :conduites de carburant, conduites de vide, connecteurs électriques, etc. Là encore, votre manuel de réparation est essentiel – un mauvais mouvement peut causer des problèmes.
* Alternative (parfois possible, mais moins susceptible d'être pleinement efficace) : Parfois, des mécaniciens qualifiés *pourraient* être capables d'atteindre les bouchons arrière sans retirer le collecteur d'admission à l'aide d'extensions extrêmement longues et de joints flexibles, mais cela est très difficile et augmente le risque de laisser tomber quelque chose dans le moteur.
3. Dépose et remplacement des bougies d'allumage :
* Une fois que vous y avez accès, retirez soigneusement les fils de bougie (prenez note de leur ordre en cas de doute ou prenez des photos).
* Utilisez la douille de bougie d'allumage, les rallonges et le joint universel pour retirer soigneusement les bougies d'allumage arrière. Allez-y lentement pour éviter de fausser le filetage ou d'endommager les bouchons.
* Installez les nouvelles bougies d'allumage aux spécifications de couple correctes (trouvées dans votre manuel de réparation). Ne serrez pas trop !
* Réinstallez les fils de bougie dans le bon ordre.
4. Remontage :
* Réinstallez soigneusement le collecteur d'admission et tous les composants associés. Assurez-vous que tout est correctement connecté.
* Rebranchez la borne négative de la batterie.
Considérations importantes :
* Manuel de réparation : Obtenez un manuel de réparation spécifiquement pour votre année et votre modèle Grand Prix. C’est le conseil le plus important. Un manuel Haynes ou Chilton sera très utile.
* Expérience : Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur des voitures ou si vous n'avez pas d'expérience avec ce type de réparation, il est préférable de confier votre Grand Prix à un mécanicien qualifié. Il s’agit d’un travail difficile qui peut facilement entraîner des dommages s’il n’est pas effectué correctement.
* Patience : C'est un travail qui prend du temps. Soyez patient et prenez votre temps pour éviter les erreurs.
Ce processus est un aperçu général. Les étapes et difficultés spécifiques peuvent varier légèrement en fonction de l'année exacte et du modèle de votre Grand Prix. Encore une fois, un manuel de réparation détaillé est essentiel pour mener à bien cette tâche en toute sécurité.
