* Composants de direction endommagés lors de la dépose/installation du moteur : Le moteur et la transmission sont assez proches des composants de direction comme la crémaillère de direction, les tirants et les conduites de direction assistée. Si le mécanicien ne fait pas attention, ces pièces pourraient être heurtées, pliées ou même cassées lors du processus de dépose ou d'installation du moteur.
* Lignes de direction assistée déconnectées et mal reconnectées : Les conduites de direction assistée traversent le compartiment moteur et doivent être déconnectées pour accéder au moteur. Si ceux-ci ne sont pas correctement reconnectés ou si de l'air pénètre dans le système, la direction assistée ne fonctionnera pas correctement, ce qui entraînera une direction difficile. Une fuite pourrait également se développer.
* Spécifications de couple incorrectes : Divers boulons et écrous fixant les composants de direction peuvent devoir être serrés ou desserrés lors du remplacement du moteur. L'utilisation de spécifications de couple incorrectes peut endommager ces composants ou entraîner des connexions desserrées.
* Dommages à la colonne de direction : Bien que cela soit moins probable, des dommages à la colonne de direction sont possibles, en particulier si le mécanicien utilise des techniques de levage inappropriées ou s'il y a une collision entre la colonne de direction et le moteur pendant le processus.
Il est important de noter qu'un mécanicien compétent doit prendre des précautions pour éviter ces problèmes, mais des erreurs peuvent survenir. Si vous rencontrez des problèmes de direction après un remplacement de moteur, il est essentiel de retourner chez le mécanicien pour qu'il diagnostique et résolve le problème. Ils devraient être responsables de corriger tout problème causé par leur travail.
