Si vous prêtez attention à l'industrie automobile ou au monde de la cybersécurité, vous savez déjà qu'il existe des problèmes de cybersécurité assez sérieux concernant les voitures sans conducteur. Que pensent les experts en cybersécurité des véhicules autonomes et des menaces qui les entourent ? À mesure que l'industrie de la technologie automobile se développe, la menace d'attaque augmente également. Découvrez ce que vous pouvez faire pour assurer votre sécurité et celle de votre véhicule en toute sécurité.
Les voitures sans conducteur sont certainement vulnérables aux cyberattaques. Les voitures autonomes, ou autonomes, dépendent de la connectivité pour travailler. Grâce à l'intelligence artificielle, les véhicules autonomes sont capables de voir les routes et de prendre des décisions sur la façon de conduire sur celles-ci. Il existe six niveaux de véhicules autonomes, allant du niveau 0 (pas d'autonomie) au niveau 5 (entièrement autonome). Plus le niveau d'autonomie est élevé, plus le risque de cyberattaque est grand.
Lorsqu'un véhicule est "connecté", cela signifie qu'il communique avec d'autres appareils, réseaux et véhicules. Par exemple, Tesla utilise un réseau de neurones pour faire fonctionner son système basé sur une caméra. Un réseau de neurones partage des informations avec l'ensemble du réseau Tesla afin d'"apprendre" et de devenir plus efficace et performant.
Parce qu'il existe de nombreuses façons de connecter les véhicules, il existe de nombreuses opportunités pour un pirate informatique d'exploiter les vulnérabilités. Les pirates recherchent des faiblesses ou des bogues dans les logiciels et les systèmes du programme pour trouver un moyen d'y pénétrer. Une fois qu'ils ont fait cela, ils peuvent être capables de faire toute une série de choses, du changement de la station de radio d'une voiture à la prise de contrôle du volant.
En plus des préoccupations concernant le piratage des véhicules autonomes, il existe des moyens encore plus simples pour quelqu'un d'attaquer un véhicule fonctionnant avec l'intelligence artificielle. Un rapport de l'Agence de l'Union européenne pour la cybersécurité (ENISA) indique que «l'ajout de peinture sur la route pour égarer la navigation, ou des autocollants sur un panneau d'arrêt pour empêcher sa reconnaissance sont des exemples de telles attaques. Ces altérations peuvent amener le système d'IA à mal classer les objets, et par la suite au comportement du véhicule autonome d'une manière qui pourrait être dangereuse. »
Le rapport de l'ENISA propose des moyens de protéger les voitures sans conducteur contre les attaques. L'une d'elles consiste à effectuer des contrôles de sécurité réguliers sur l'intelligence artificielle dans les véhicules. Ils déclarent :"Cette validation systématique des modèles et des données d'IA est essentielle pour garantir que le véhicule se comporte toujours correctement face à des situations inattendues ou à des attaques malveillantes."
Les politiques et réglementations en matière de cybersécurité automobile peuvent également aider à prévenir les attaques contre les voitures sans conducteur. Cela doit être pris au sérieux par l'industrie automobile pour être efficace. Ils doivent faire de la cybersécurité un élément essentiel des processus de conception et de mise en œuvre de l'intelligence artificielle afin qu'elle soit aussi sûre que possible.
Nous allons certainement être confrontés à davantage de défis en matière de cybersécurité automobile à l'avenir. À mesure que les voitures deviendront plus avancées sur le plan technologique et dépendantes de l'intelligence artificielle, elles deviendront plus connectées. Les pirates auront encore plus d'occasions d'exploiter les vulnérabilités des systèmes des véhicules, ainsi que de lancer des attaques qui ne dépendent pas de l'accès au logiciel d'un véhicule. Il est essentiel que l'industrie automobile prenne la cybersécurité au sérieux, afin que nous soyons tous plus en sécurité sur les routes.
