* Problème de capteur de vitesse du véhicule (VSS) : C'est la cause la plus courante. Le VSS est un capteur qui mesure la vitesse de l'arbre de sortie de transmission du véhicule. S'il est défectueux, il se peut qu'il ne génère pas de signal jusqu'à ce qu'une certaine vitesse soit atteinte, ou que le signal qu'il génère en dessous de 40 mph soit trop faible ou irrégulier pour que le compteur de vitesse puisse l'interpréter correctement. Le capteur lui-même pourrait être défectueux, son câblage pourrait être endommagé ou corrodé, ou il pourrait y avoir un problème de connexion.
* Problème de cluster de compteur de vitesse : Le compteur de vitesse lui-même, qui fait partie du groupe d’instruments, pourrait présenter un dysfonctionnement. Bien qu'il soit moins susceptible de dépendre de la vitesse, un composant interne peut ne fonctionner correctement qu'après avoir atteint un certain seuil de tension (obtenu à des vitesses plus élevées).
* Problèmes de transmission (moins probables) : Des problèmes au sein de la transmission elle-même *pourraient* théoriquement affecter le signal VSS, mais cela est moins probable en tant que cause principale du fonctionnement d'un compteur de vitesse uniquement au-dessus d'une certaine vitesse.
* Capteur ABS (rare) : Bien que les capteurs ABS (système de freinage antiblocage) n'alimentent pas directement le compteur de vitesse, certains véhicules utilisent les données de ces capteurs comme entrée de vitesse de secours ou secondaire. Un défaut dans un ou plusieurs d’entre eux pourrait contribuer au problème, mais il est moins probable qu’il en soit la seule cause.
En bref : Vous avez besoin d'un mécanicien pour diagnostiquer le problème. Ils commenceront probablement par vérifier le VSS et son câblage, puis passeront au groupe du compteur de vitesse si le VSS s'avère correct. Ignorer le problème pourrait entraîner d’autres problèmes à long terme.
