Outils dont vous aurez besoin :
* Liquide de frein : Utilisez du liquide de frein DOT 3. N'utilisez jamais autre chose. Un mauvais liquide peut endommager votre système de freinage.
* Clé de purge : Une clé de 8 mm ou 10 mm (selon votre voiture – vérifiez la taille de votre vanne de purge) qui s'ajuste parfaitement sur la vanne de purge. Il est préférable d'utiliser une clé à molette ou une clé à fourche pour éviter d'arrondir la vanne de purge.
* Tuyau transparent : Environ 3 pieds de long, avec un diamètre intérieur pour s'adapter parfaitement à la valve de purge.
* Pot ou récipient : Pour récupérer l'ancien liquide de frein.
* Clé (facultatif) : Pour tenir l'étrier si vous rencontrez des difficultés.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour nettoyer tout déversement.
* Gants : Le liquide de frein est corrosif.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Engagez fermement le frein de stationnement. Demandez à quelqu'un de s'asseoir dans la voiture pour actionner la pédale de frein.
2. Localisez les vannes de purge : Ceux-ci sont situés sur chaque étrier de frein (avant et arrière). Ce sont généralement de petites valves légèrement saillantes avec une tête hexagonale.
3. Préparez le système : Assurez-vous que le réservoir de liquide de frein est rempli de liquide DOT 3 frais. Vérifiez fréquemment le niveau de liquide pendant le processus de purge. Ne laissez jamais le réservoir sécher.
4. Séquence de saignement : La séquence de purge correcte est cruciale pour une évacuation correcte de l’air. La séquence standard est la suivante :Côté passager arrière, Côté conducteur arrière, Côté passager avant, Côté conducteur avant. Ceci est basé sur la distance par rapport au maître-cylindre. Certains mécaniciens préfèrent commencer par la roue la plus éloignée pour garantir une purge efficace du point le plus éloigné.
5. Processus de purge (pour chaque roue) :
* Fixez le tube transparent à la valve de purge et plongez l'autre extrémité dans le pot.
* Demandez à votre assistant de pomper lentement et fermement la pédale de frein plusieurs fois.
* Pendant que la pédale est enfoncée, ouvrez soigneusement le robinet de purge d'un demi à un tour complet avec la clé. Du liquide et éventuellement des bulles d'air s'écouleront à travers le tube jusqu'au pot.
* Fermez le robinet de purge avant que votre assistant relâche la pédale de frein.
* Répétez les étapes (5a-5d) jusqu'à ce que le liquide circulant dans le tube soit propre et exempt de bulles d'air.
6. Vérifier le niveau de liquide : Tout au long du processus de purge, surveillez et maintenez en permanence le niveau de liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre. Ajoutez plus de liquide si nécessaire.
7. Répétez l'opération pour les autres roues : Répétez les étapes 5 pour chaque roue, en suivant la séquence de purge correcte.
8. Testez les freins : Une fois que toutes les roues sont purgées, demandez à votre assistant de pomper plusieurs fois sur la pédale de frein. La pédale doit être ferme et réactive. Si la peau est spongieuse, vous devrez peut-être répéter le processus de saignement.
9. Essai routier : Après avoir purgé les freins, effectuez un essai routier lent pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement. Si quelque chose ne va pas, faites inspecter les freins par un professionnel.
Considérations importantes :
* Air dans les conduites : Si vous remarquez beaucoup d’air, il se peut qu’il y ait une fuite quelque part dans le système. Une aide professionnelle est nécessaire dans ce cas.
* Système de freinage assisté : La Ford Tempo 1991 dispose probablement d’un système de freinage assisté. L'assistance électrique facilite la purge, mais il reste essentiel de suivre scrupuleusement la procédure.
* Le liquide de frein est corrosif : Nettoyez immédiatement tout déversement. Si du liquide de frein entre en contact avec votre peinture, cela peut l'endommager.
* Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche, confiez votre voiture à un mécanicien qualifié. Des freins mal purgés sont dangereux.
Ce guide fournit un aperçu général. Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques et des spécifications de couple. Une purge inappropriée peut entraîner une défaillance des freins, donc si vous avez des doutes, demandez l'aide d'un professionnel.
