* Interrupteur à inertie : Cet interrupteur, souvent situé sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur (son emplacement varie), coupera l'alimentation de la pompe à carburant en cas de collision importante. Il s'agit d'une fonction de sécurité *passive* ; cela ne nécessite aucune action du conducteur.
* Contrôle informatique : La pompe à carburant est contrôlée par le module de commande du moteur (ECM). Si l'ECM détecte un problème, il peut couper l'alimentation de la pompe à carburant.
* Autres circuits de sécurité : Divers autres capteurs et circuits surveillent les conditions (comme le régime moteur, la position du vilebrequin, etc.). Si quelque chose ne va pas, l'ECM peut à nouveau couper la pompe à carburant.
Bref, même s'il n'y a pas d'interrupteur manuel, de multiples mécanismes de sécurité existent pour empêcher l'écoulement du carburant en cas d'accident ou de dysfonctionnement. Si vous devez couper l'alimentation en carburant en cas d'urgence (comme un incendie), débrancher le connecteur électrique de la pompe à carburant est la meilleure méthode, mais cela nécessite certaines connaissances en mécanique.
