* Segments de piston usés ou endommagés : C'est la cause la plus fréquente. Les segments de piston sont chargés de sceller la chambre de combustion, empêchant ainsi le carburant et les gaz de combustion de s'échapper dans le carter. S’ils sont usés, cassés ou mal installés, ils ne peuvent pas maintenir ce joint, permettant à l’essence de s’infiltrer.
* Parois du cylindre usées : Semblable aux segments de piston usés, des parois de cylindre excessivement usées peuvent créer une étanchéité insuffisante, permettant au carburant de s'écouler dans le carter.
* Piston fissuré ou endommagé : Une fissure dans le piston lui-même peut permettre au carburant de contourner les segments et de pénétrer dans l'huile.
* Injecteurs de carburant défectueux : Bien que cela soit moins courant, un injecteur de carburant défectueux peut pulvériser du carburant directement sur les parois du cylindre ou dans le carter. Cela est plus susceptible de provoquer un autre type de problème, comme une odeur excessive de carburant, mais cela *pourrait* contribuer à la contamination de l'huile.
* Fuite de vide dans le système d'admission : Bien que moins directement responsable de la pénétration de l'essence dans l'huile, une grave fuite de vide peut provoquer une modification de la pression du carter, entraînant potentiellement des vapeurs d'essence dans le système.
La présence d'essence dans votre huile moteur compromettra gravement les propriétés lubrifiantes de l'huile et peut entraîner des dommages importants au moteur. L'essence fluidifiera l'huile, réduisant ainsi sa capacité à protéger les composants du moteur de l'usure. Cela peut également endommager les additifs de l’huile. Il s'agit d'une situation qui nécessite l'attention immédiate d'un mécanicien qualifié. Continuer à conduire avec de l'essence dans l'huile peut entraîner une panne moteur catastrophique.
