1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement : Avant de commencer, assurez-vous que votre niveau de liquide de refroidissement est correct. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement et le niveau de remplissage appropriés. Complétez avec le bon mélange liquide de refroidissement/eau si nécessaire.
2. Localisez les vannes/vis de purge : De nombreux véhicules modernes disposent d'une vanne de purge spécifique ou se visse au point le plus haut du système de refroidissement (souvent sur le boîtier du thermostat ou une durite). Votre manuel du propriétaire sera crucial pour identifier son emplacement. Certains véhicules n'ont pas de valve de purge explicite ; ils s'appuient sur d'autres méthodes.
3. Démarrez le moteur (et faites-le chauffer) : Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Cela aidera à faire circuler le liquide de refroidissement. IMPORTANT : Gardez un œil attentif sur la jauge de température pour éviter toute surchauffe.
4. Méthodes de rot :
* Utilisation d'une vanne de purge (le cas échéant) : Une fois le moteur en marche, ouvrez soigneusement le robinet de purge. Vous devriez voir du liquide de refroidissement s'écouler, indiquant que de l'air s'échappe. Fermez la vanne dès qu'un flux constant de liquide de refroidissement s'écoule sans bulles d'air.
* Pression des durites de radiateur (s'il n'y a pas de valve de purge) : S'il n'y a pas de robinet de purge, appuyez doucement sur la durite supérieure du radiateur pour aider à déloger les bulles d'air. Vous devrez peut-être répéter cette opération.
* Faire tourner le volant (parfois applicable) : Sur certains véhicules, tourner le volant d'une butée à l'autre peut aider à évacuer l'air du système.
* Faire tourner le moteur (faire preuve de prudence) : Faire légèrement tourner le moteur peut aider à déplacer le liquide de refroidissement, mais évitez les régimes élevés. Faites-le avec parcimonie et seulement si les autres méthodes ne fonctionnent pas.
5. Surveiller le niveau de liquide de refroidissement : Vérifiez périodiquement le niveau du liquide de refroidissement à mesure que le moteur chauffe. Ajoutez plus de liquide de refroidissement si nécessaire pour maintenir le niveau approprié.
6. Rechercher des fuites : Une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement et que vous avez fait roter le système, laissez-le refroidir et vérifiez s'il y a des fuites autour des durites, des colliers et du radiateur.
Considérations importantes :
* Consultez votre manuel du propriétaire : C’est l’étape la plus cruciale. Votre manuel du propriétaire fournira des instructions spécifiques pour le système de refroidissement de votre véhicule. Le non-respect de ces instructions pourrait endommager votre moteur.
* Type de liquide de refroidissement : Utilisez le type et le mélange corrects de liquide de refroidissement, comme spécifié dans votre manuel du propriétaire. Utiliser un mauvais liquide de refroidissement peut endommager votre moteur.
* Sécurité : Soyez prudent lorsque vous travaillez avec du liquide de refroidissement chaud. Laissez le moteur refroidir complètement avant de manipuler des composants.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette procédure vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié.
Si de l'air est encore emprisonné après avoir essayé ces étapes, ou si votre moteur continue de surchauffer, il est préférable de demander l'aide d'un professionnel. Une poche d'air persistante pourrait indiquer un problème plus grave au sein du système de refroidissement.
