Voici un aperçu de leurs principales caractéristiques et fonctions :
* Livraison précise du carburant : Contrairement aux carburateurs qui dépendent de la pression de l'air et du vide pour mélanger le carburant et l'air, les injecteurs de carburant utilisent une commande électronique pour doser le carburant avec précision. Cela se traduit par un meilleur rendement énergétique et une réduction des émissions.
* Contrôle électronique : Une unité de commande du moteur (ECU) régit le fonctionnement des injecteurs. L'ECU reçoit des signaux de divers capteurs (comme le capteur de débit massique d'air, le capteur de position du papillon, etc.) pour déterminer la quantité de carburant requise et le calage de l'injection.
* Types : Il existe plusieurs types d'injecteurs de carburant, notamment :
* Injection en un seul point : Un seul injecteur pulvérise le carburant dans le collecteur d'admission. C'est un système moins courant maintenant.
* Injection multipoint (port) : Plusieurs injecteurs, un pour chaque cylindre (ou pour un groupe de cylindres), pulvérisent du carburant dans le collecteur d'admission avant la soupape d'admission.
* Injection directe : Les injecteurs pulvérisent le carburant directement dans la chambre de combustion. Cela offre une meilleure atomisation, un meilleur contrôle de la combustion et une efficacité potentiellement plus élevée.
* Composants : Les injecteurs de carburant se composent généralement d'une buse, d'une électrovanne, d'un filtre et de connecteurs électriques. Le solénoïde s'ouvre et se ferme, permettant au carburant d'être pulvérisé à travers la buse.
* Fonctionnement : Lorsque l'ECU signale l'injecteur, le solénoïde s'ouvre, permettant au carburant sous pression d'être pulvérisé à travers la buse. La durée de l'ouverture (largeur d'impulsion) détermine la quantité de carburant délivrée.
En bref, les injecteurs de carburant sont des composants cruciaux dans les moteurs à combustion interne modernes, permettant une combustion efficace et propre grâce à une distribution de carburant précise et contrôlée.
