Un moteur en bonne santé devrait ressembler à un jet. Vous devriez entendre un son constant et régulier qui peut plaire aux oreilles des propriétaires de voitures. Lorsque vous tournez en régime, le son augmentera mais le son constant restera. Si vous entendez un tic-tac ou un clic de votre moteur, cela peut signifier qu'il y a un problème qui doit être résolu. Cela peut être causé par un problème mineur ou grave. Vous pouvez demander, qu'est-ce qui cause le cliquetis du moteur ? Cela peut être causé par une pression d'huile ou un niveau d'huile bas, une pièce de moteur collante, un mauvais roulement, des problèmes d'allumage, des pièces détachées, un ventilateur de moteur défectueux, une fuite d'échappement, des bougies d'allumage ou un fil défectueux et l'usure normale des composants.
Ces problèmes sont généralement à l'origine du cliquetis du moteur. Pour vous débarrasser du claquement provenant de votre moteur, vous devrez déterminer exactement ce qui en est la cause et le faire réparer immédiatement. Bien que les bruits de cliquetis soient généralement courants, vous devez quand même le faire vérifier et corriger car ils peuvent être causés par quelque chose de grave. Dans cet article, nous allons passer en revue chacune des causes des clics du moteur et comment vous pouvez vous en débarrasser.
Lorsque vous découvrez que votre moteur émet un clic ou un tic-tac, cela peut être alarmant. Vous ne devriez pas entendre de sons inhabituels provenant de votre moteur. Vous voulez juste entendre votre moteur faire ce ronronnement satisfaisant. Mais, comme mentionné précédemment, le cliquetis du moteur est assez courant. Il est soit causé par un problème mineur, soit par un problème très grave et, dans certains cas, le cliquetis du moteur peut être tout à fait normal.
Si vous remarquez ce problème dans votre voiture, vous pourriez vous demander, qu'est-ce qui cause le cliquetis du moteur ? Le clic du moteur peut être causé par les problèmes suivants.
Une pression d'huile ou un niveau d'huile bas peuvent être à l'origine du claquement du moteur. Si le système a une quantité insuffisante d'huile ou de pression d'huile, cela peut entraîner une détérioration de l'extrémité supérieure du moteur, car la gravité retiendra l'huile plus bas dans le moteur. Lorsque cela se produit, l'huile n'atteint pas le haut du moteur et vous commencerez à entendre des cliquetis ou des tic-tac du moteur car les composants ne sont pas suffisamment lubrifiés.
Le bruit de cliquetis du moteur que vous entendez peut provenir des composants du train de soupapes du moteur, tels que les culbuteurs, les poussoirs, les arbres à cames et les régleurs de came. Une faible pression d'huile peut également conduire votre chaîne de distribution à produire des sons de cliquetis ou de tic-tac. Si le cliquetis du moteur est causé par une pression ou un niveau d'huile bas, vous devez le corriger immédiatement car cela peut entraîner une surchauffe du moteur.
Comment s'en débarrasser.
Pour corriger ce problème, vous pouvez commencer par vérifier le niveau d'huile de votre voiture. Assurez-vous que votre voiture est sur un sol plat lors de la vérification de son huile. Localisez ensuite la jauge d'huile, retirez-la, essuyez l'huile, remettez-la en place et retirez-la à nouveau. Vous devriez pouvoir voir votre niveau d'huile sur la jauge. Un niveau sain doit être proche mais pas au-dessus de la marque complète. Si le niveau d'huile est bas, faites l'appoint.
En plus de faire l'appoint d'huile, vous devez déterminer pourquoi votre niveau d'huile est bas. Vérifiez s'il y a des fuites sous la voiture ou sous le capot. Recherchez toute goutte d'huile ou de minuscules taches d'huile. Si vous remarquez de petites gouttes d'huile sur votre entrée, vous devez la faire vérifier immédiatement car cela peut signifier qu'il y a une fuite beaucoup plus importante quelque part. Une grande quantité d'huile peut s'être infiltrée pendant que vous conduisez ou que vous accélérez.
Si le niveau d'huile de votre voiture est correct, vous pouvez alors vérifier votre pression d'huile. Pour ce faire, vous devrez vous servir de votre jauge de pression d'huile dans le combiné d'instruments de votre tableau de bord. Assurez-vous simplement qu'il lit au moins 15-20 psi lorsque le moteur est au ralenti et réchauffé. Pour les voitures avec une jauge de pression d'huile sans chiffres, vous devez vous assurer qu'elle reste verte. Si son aiguille est dans le rouge, vérifiez tout de suite le niveau d'huile.
Les pièces de moteur qui collent ou sont usées sont souvent causées lorsque ces composants ont été privés d'huile. Lorsque cela se produit, c'est ce qui provoque le claquement du moteur. Le bruit peut se produire lorsqu'il y a un jeu excessif entre la bielle et le vilebrequin. Il en résulte un contact métal contre métal qui produira un cliquetis. Ce cognement rythmique devient généralement plus fort lorsque le moteur accélère. Ce problème ne changera pas la température du moteur mais son régime changera.
Comment s'en débarrasser.
Si ce problème survient sur votre voiture, il n'y a vraiment pas de solution à cela si ce n'est de faire reconstruire ou remplacer tout votre moteur. C'est une chose à laquelle vous devez réfléchir car le remplacement d'un moteur coûte très cher, cela peut coûter plus cher que la valeur marchande de votre voiture. Vous voudrez peut-être discuter avec votre mécanicien si vous voulez faire remplacer votre moteur ou acheter une nouvelle voiture.
Il y a des cas où un mauvais roulement ou un autre accessoire est à l'origine du cliquetis du moteur. Les roulements ont également tendance à se détériorer avec le temps, ce qui peut provoquer des ondulations ou des espacements qui produisent le cliquetis. Le son que vous entendrez peut varier en fonction du degré d'endommagement du composant.
Comment s'en débarrasser.
Vous devez déterminer ce qui cause le cliquetis du moteur. Pour ce faire, vous pouvez démarrer votre moteur et écouter attentivement la source du bruit de cliquetis en utilisant un stéthoscope automobile. Gardez à l'esprit que lorsque vous utilisez cet outil, soyez extrêmement prudent. Vous devez le garder ainsi que tout vêtement, bijou ou cheveux à l'écart des pièces mobiles de la voiture.
Si vous entendez le bruit et qu'il semble arriver à l'avant, ne le testez pas à l'aide du stéthoscope automobile. Il vous suffit d'essayer de retirer la courroie et de faire tourner le moteur pendant environ 30 secondes à une minute pour déterminer si le déclic s'est arrêté. Arrêtez ensuite le moteur, laissez-le refroidir et inspectez chacun des composants.
Si cela fait longtemps que vous n'avez pas changé vos bougies d'allumage, une bougie défectueuse peut être à l'origine du claquement du moteur. Si votre voiture n'est pas si vieille ou n'a toujours pas besoin d'un remplacement de bougie d'allumage, le déclic peut également se produire lorsque la bougie d'allumage n'est pas insérée dans le bon sens, ce qui peut entraîner un contournement des gaz d'échappement, provoquant un clic du moteur. Ce problème se produit généralement lorsque vous effectuez une mise au point à faire soi-même.
Comment s'en débarrasser.
Pour corriger ce problème, vous allez devoir inspecter visuellement vos bougies. Assurez-vous que votre moteur a refroidi et est éteint lorsque vous faites cela. Retirez le fil de la bougie et remuez la bougie. Vous saurez s'il est lâche quand il bouge. Lorsqu'il est desserré, retirez-le en le tirant et inspectez son filetage. S'il n'y a aucun dommage, réinstallez-le et assurez-vous que la bougie d'allumage est correctement serrée. Assurez-vous de suivre les recommandations du fabricant lors du serrage.
Si vous voyez des signes de dommages ou de fissures, remplacez-les immédiatement. Si vous remarquez qu'il a dénudé les filets de la culasse lors de l'inspection, vous devrez retirer la culasse pour la réparer ou la remplacer. Contrairement au remplacement de la bougie, le démontage de la culasse doit être effectué par un mécanicien.
Le moteur est équipé d'un certain type de ventilateur. Lorsque ce ventilateur est endommagé, cela peut entraîner des cliquetis ou des bruits de tic-tac. Il y a aussi des cas où il y a des pièces détachées qui peuvent vibrer et causer du bruit.
Comment s'en débarrasser.
Vous pouvez faire une inspection visuelle des pales et du carénage du ventilateur du moteur. Vérifiez tout signe de dommage. Vérifiez s'il y a des pièces détachées comme les boulons ou les clips qui mettent le carénage en place sur le radiateur. Inspectez attentivement les pare-chaleur et anti-poussière, les supports, les lignes métalliques ou tout autre composant susceptible de vibrer et d'entrer en contact avec d'autres composants.
Toute fuite dans votre système d'échappement peut entraîner un moteur très bruyant. S'il y a une fuite dans le collecteur d'échappement, cela peut provoquer un bruit de claquement. Un collecteur d'échappement qui fuit peut être dû à un joint de culasse soufflé, à des boulons ou des goujons de collecteur cassés ou à un collecteur endommagé. Si le claquement s'accompagne d'une odeur d'échappement, c'est que vous avez une fuite.
Comment s'en débarrasser.
Pour déterminer si votre voiture a vraiment une fuite d'échappement, vous pouvez faire tourner votre moteur pendant que vous êtes en stationnement. Vous devez le faire atteindre environ 2 500 tr/min. Lorsque vous faites cela et que le bruit de cliquetis a disparu, cela signifie que vous avez très probablement une fuite d'échappement. Si le bruit persiste, cela peut signifier que le problème vient de la pression d'huile.
Pour corriger ce problème, la réparation à effectuer est laborieuse et peut coûter très cher. Vous devez parler avec un mécanicien pour savoir combien coûtera la réparation. Si la facture de réparation est plus élevée que la valeur marchande de votre voiture, il est préférable de passer à autre chose et de vendre votre voiture telle quelle.
Des soupapes mal ajustées peuvent être à l'origine du claquement du moteur. Cela peut se produire car lorsque le moteur tourne plusieurs fois, ces soupapes s'ouvrent et se ferment. Il y a aussi un culbuteur qui a pour tâche d'ouvrir et de fermer les soupapes. Il est contrôlé par un arbre à cames doté d'un poussoir et doit être à la distance précise de la soupape.
Il doit en être ainsi car ces vannes se déplacent trop rapidement et à une courte distance et dans le temps. Si les ajustements ne sont pas corrects ou précis, cela peut entraîner le déplacement des composants et cela peut produire des cliquetis.
Comment s'en débarrasser.
Faites-le vérifier par un mécanicien et faites régler les soupapes.
Le cliquetis du moteur peut se produire et c'est parfois normal, selon la conception de votre moteur. Cela peut aussi arriver en raison de l'usure normale. Lorsque vous possédez une voiture qui utilise des injecteurs de carburant, le déclic que vous pouvez entendre est normal. Ces injecteurs sont connus sous le nom de vannes électriques portables et ils s'ouvrent et se ferment à un rythme rapide pour permettre la bonne quantité de carburant dans la chambre de combustion interne. Vous pouvez entendre le déclic lorsque ces injecteurs s'ouvrent et se ferment lorsqu'ils sont inactifs.
Un autre cliquetis considéré comme normal est celui qui provient de la vanne de purge. C'est parce que cette vanne se charge de dégager les fumées stockées dans le système d'admission du moteur où elles seront brulées. Il peut arriver que lorsqu'ils accomplissent leur tâche, ils émettent un déclic.
Les pompes à carburant peuvent également émettre un déclic au démarrage. Cela se produit généralement avec les pompes à carburant électriques. Une ancienne valve PCV peut provoquer un déclic lorsqu'elle est usée ou endommagée. Pour éviter que cela ne se produise, vous devrez remplacer votre ancienne vanne PCV par une nouvelle.
Le démarrage à froid d'un moteur peut également entraîner un déclic. Le son peut provenir du piston, du jeu de la paroi du cylindre ou des soupapes. Cependant, lorsque vous continuez à conduire et que le moteur est complètement réchauffé, le son disparaîtra lentement.
Qu'est-ce qui cause le cliquetis du moteur ? Cela peut être causé par de nombreux problèmes allant du mineur au majeur. Si votre voiture rencontre des problèmes de cliquetis de moteur, vous devez la faire réparer immédiatement pour éviter tout dommage supplémentaire. Cependant, pour un claquement de moteur causé par un problème grave, vous devrez décider si vous allez réparer votre voiture et faire face à des factures de réparation coûteuses ou vendre votre voiture telle quelle.
