Le système OBD-II surveille divers capteurs et composants. Un dysfonctionnement de l’un de ces éléments pourrait déclencher le voyant. Les problèmes potentiels vont de relativement mineurs (bouchon d'essence desserré) à majeurs (panne moteur catastrophique). Voici quelques exemples :
* Capteurs : Capteur d'oxygène, capteur de débit d'air massique, capteur de position de vilebrequin, capteur de position d'arbre à cames, capteur de position du papillon, etc. Chacun d'entre eux peut échouer de différentes manières.
* Système d'émission : Problèmes avec le pot catalytique, la vanne EGR, le système EVAP (contrôle des émissions de vapeurs de carburant).
* Système d'allumage : Bougies d'allumage, bobines d'allumage, fils.
* Composants du moteur : Problèmes avec le moteur lui-même, comme des fuites de vide, des injecteurs de carburant défectueux ou des dommages internes au moteur.
* Problèmes de transmission : Bien qu'ils soient moins susceptibles de déclencher directement le voyant de contrôle du moteur, les problèmes de transmission peuvent parfois affecter indirectement les capteurs et provoquer l'allumage du voyant.
Pour déterminer la cause précise, vous devez utiliser un scanner OBD-II pour récupérer les codes de diagnostic (DTC). Ces codes fournissent des indices, mais même dans ce cas, un diagnostic plus approfondi pourrait être nécessaire pour identifier le problème exact. Même avec le même DTC, la cause sous-jacente peut varier légèrement d’une voiture à l’autre.
Il est donc impossible de donner un chiffre précis, mais les possibilités sont nombreuses et couvrent un large éventail de gravité.
