* Localisez le couvercle de l'arbre à cames sur le moteur.
* Retirez les boulons du couvercle d'arbre à cames et retirez le couvercle.
* Les marques de calage de l'arbre à cames sont situées sur le pignon d'arbre à cames.
* Le repère de calage de l'arbre à cames d'admission est un point unique, tandis que le repère de calage de l'arbre à cames d'échappement est un double point.
* Les repères de calage doivent être alignés avec les repères correspondants sur la culasse.
Vilebrequin
* Localisez la poulie de vilebrequin.
* Retirez le boulon de la poulie de vilebrequin et retirez la poulie.
* Le repère de calage du vilebrequin est situé sur le pignon du vilebrequin.
* La marque de chronométrage est une seule encoche.
* Le repère de calage doit être aligné avec le repère correspondant sur le bloc moteur.
Pour définir le timing
1. Tournez le vilebrequin de manière à ce que le repère de calage soit aligné avec le repère correspondant sur le bloc moteur.
2. Tournez l'arbre à cames de manière à ce que les repères de calage soient alignés avec les repères correspondants sur la culasse.
3. Installez la poulie et le boulon de vilebrequin.
4. Installez le couvercle d'arbre à cames et les boulons.
