* Fuite existante perturbée : Travailler autour du moteur aurait pu déloger une petite quantité de saleté ou de débris qui colmataient auparavant une petite fuite d’huile existante. Maintenant que la saleté est déplacée, la fuite devient plus visible.
* Quelque chose a été endommagé à proximité : Bien que cela soit peu probable, une chute d'outil ou un mouvement imprudent aurait pu entailler une conduite d'huile, un joint de couvercle de soupape ou tout autre composant lié à l'huile à proximité des bougies d'allumage. Ceci est plus probable si vous travaillez dans un espace exigu.
* Serrage excessif : Bien que cela soit moins probable avec les bougies d'allumage, il est possible que vous ayez trop serré quelque chose d'autre à proximité (comme un boulon de couvercle de soupape) pendant le processus, le fissurant ou endommageant le joint.
* Coïncidence : La fuite pourrait avoir commencé indépendamment du changement de fiche et de fil. Peut-être qu’un joint d’huile existant finit par tomber en panne, et le moment est simplement une coïncidence.
En bref, le remplacement de la bougie et du fil lui-même est très improbable en tant que cause directe. La fuite est probablement antérieure aux travaux ou a été causée par un accident accidentel lors de la réparation. Vous devez inspecter soigneusement la zone autour des bougies d’allumage et des fils pour détecter la source de la fuite.
