Si un cabriolet Sebring 2000 était chaud et ne retient plus même une petite quantité d'eau, le moteur a-t-il craqué ou était-ce une pompe ?

Un cabriolet Sebring 2000 surchauffe puis perd fortement tous les points de liquide de refroidissement à cause d'un bloc moteur ou d'un joint de culasse fissuré. Même si une mauvaise pompe à eau *pourrait* contribuer à une surchauffe, elle ne provoquerait généralement pas une perte complète et soudaine de liquide de refroidissement, à moins qu'elle n'entraîne une panne catastrophique qui endommage également autre chose (comme un tuyau qui éclate sous pression).

Un bloc moteur ou un joint de culasse fissuré permet au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans les cylindres ou dans l'huile, entraînant une perte de liquide de refroidissement du système. Ceci est beaucoup plus probable que la pompe seule soit la seule cause étant donné les symptômes.

Vous devez demander à un mécanicien de diagnostiquer le problème. Essayer de deviner sans une inspection appropriée pourrait conduire à des erreurs coûteuses. Ils peuvent effectuer un test de pression sur le système de refroidissement pour identifier la fuite.