Quel est le problème avec une Ford 4.6 quand il y a de l'antigel autour de la bougie d'allumage. Il a court-circuité la fiche et a provoqué un échec ?

De l'antigel autour des bougies d'allumage d'un moteur Ford de 4,6 L, provoquant un court-circuit et des ratés d'allumage, indique fortement une fuite du joint de culasse. . Le joint de culasse assure l'étanchéité entre les chambres de combustion et le système de refroidissement du moteur. En cas de panne, du liquide de refroidissement peut s'infiltrer dans les cylindres. Les bougies d’allumage étant dans la culasse, ce liquide de refroidissement peut facilement les atteindre.

Voici pourquoi il s'agit d'un problème sérieux :

* Dommages de combustion interne : L'antigel présent dans les cylindres dilue l'huile lubrifiante, entraînant une mauvaise lubrification et des dommages potentiels au moteur. La combustion de l'antigel peut également créer des acides corrosifs qui endommagent les pièces du moteur.

* Ratés d'allumage : La conductivité du liquide de refroidissement provoque des courts-circuits, entraînant des ratés d'allumage et potentiellement endommageant les composants du système d'allumage. Les ratés d’allumage feront également tourner le moteur de manière brutale.

* Surchauffe : Une fuite du joint de culasse peut sérieusement restreindre la capacité du système de refroidissement à faire son travail, entraînant une surchauffe et des dommages catastrophiques au moteur.

* Contamination par l'huile : L'antigel contaminera l'huile moteur et la transformera en une boue laiteuse.

Vous ne devez PAS continuer à faire tourner le moteur. Cela entraînerait probablement des dommages supplémentaires et plus coûteux. Le joint de culasse doit être remplacé dès que possible et un nettoyage complet du moteur et une vidange d'huile seront probablement nécessaires. Ignorer ce problème entraînera une réparation beaucoup plus coûteuse (voire un moteur de remplacement).