* Gouverneur de poids mouche : Ceci est courant dans les petits moteurs. Il s'agit généralement d'un dispositif centrifuge situé sur le vilebrequin ou relié à celui-ci. L'identification et le retrait de ce problème nécessitent souvent le démontage de pièces du moteur (éventuellement le carburateur ou le volant) pour accéder au mécanisme du régulateur.
* Gouverneur des gaz : Ce type restreint l'amplitude de mouvement de l'accélérateur. Il peut s'agir d'une simple vis, d'un réglage de tringlerie ou d'un dispositif mécanique plus complexe connecté au carburateur ou au câble d'accélérateur.
* Gouverneur électronique : Moins courant sur les minimotos plus anciennes mais possible sur certains moteurs de 196 cm3. Cela implique une unité de commande électronique (ECU) qui limite le régime moteur. Pour supprimer cela, il faut comprendre le système électrique du moteur et potentiellement modifier ou contourner les commandes de l'ECU. C’est plus avancé et potentiellement risqué.
Pour retirer le gouverneur de manière sûre et efficace, vous avez besoin :
1. Identifiez le moteur : Recherchez le nom du fabricant et le numéro de modèle sur le moteur. Ces informations sont cruciales pour trouver des instructions de suppression spécifiques. Une photo serait utile.
2. Consulter un manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre modèle de moteur est inestimable. Il vous montrera des schémas des composants internes du moteur et fournira des instructions étape par étape pour le démontage et la dépose du régulateur.
3. Rassemblez les bons outils : Vous aurez probablement besoin de divers outils tels que des clés, des tournevis, éventuellement un extracteur de volant d'inertie et éventuellement des outils spécialisés en fonction de la conception du régulateur.
4. La sécurité avant tout : Débranchez la bougie avant de commencer tout démontage pour éviter un démarrage accidentel. Portez des lunettes et des gants de sécurité. Soyez prudent lorsque vous manipulez des pièces pointues et des composants potentiellement chauds.
5. Documentez le processus : Prenez des photos ou prenez des notes détaillées pendant que vous démontez le moteur. Cela sera indispensable lors du remontage.
AVERTISSEMENT : Le retrait du régulateur augmentera probablement la vitesse et la puissance du moteur, ce qui pourrait le rendre dangereux. Un retrait incorrect peut également endommager le moteur. Si vous n'êtes pas doué en mécanique et à l'aise avec la réparation d'un moteur, il est fortement recommandé de demander l'aide d'un mécanicien qualifié. La modification du moteur peut annuler les garanties. L’augmentation du régime moteur peut également entraîner une usure prématurée.
