* Cummins à 12 soupapes : La pompe de relevage (la pompe qui déplace le carburant du réservoir vers la pompe d'injection) est généralement montée sur le bloc moteur, près du boîtier du filtre à carburant. La pompe d'injection elle-même est également considérée comme une pompe à carburant et elle est intégrée au moteur et non comme une unité séparée et facilement accessible.
* Cummins à 24 soupapes : Semblable à la pompe à 12 soupapes, la pompe de relevage est généralement montée sur le bloc moteur, près du filtre à carburant. La pompe d'injection est à nouveau intégrée au moteur.
Dans les deux cas, il vous sera probablement plus facile d'accéder à la pompe de relevage en travaillant depuis le haut du moteur et en retirant éventuellement certaines pièces (comme le boîtier du filtre à air ou d'autres composants gênants) pour obtenir une meilleure visibilité et un meilleur accès. Un manuel d'entretien spécifique au moteur de votre camion (12 ou 24 soupapes) fournira des schémas et des instructions détaillés. Ce n'est généralement pas Il est recommandé d'essayer de le réparer sans manuel d'entretien.
N'oubliez pas que travailler sur un système de carburant diesel nécessite de prendre soin d'éviter l'introduction d'air et d'endommager potentiellement le système d'injection. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même, il est préférable de consulter un mécanicien qualifié.
