* Points de montage : Les supports moteur sont rarement identiques selon les années et les modèles, même avec la même cylindrée du moteur.
* Accessoires : L'emplacement et le type de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation et d'autres accessoires peuvent être différents, nécessitant une modification des tuyaux, des supports et du faisceau de câbles.
* Faisceau de câblage : Le module de commande du moteur (ECM) et son faisceau de câbles associé seront presque certainement incompatibles.
* Système d'échappement : Les collecteurs d'échappement et la tuyauterie devront probablement être modifiés ou remplacés.
* Compatibilité des transmissions : Bien que la transmission *pourrait* être compatible, elle n'est pas garantie. Même si le modèle de boulon correspond, il peut y avoir des différences dans les dimensions du boîtier de cloche ou de l'arbre d'entrée.
Bref, même si la cylindrée est la même, il ne faut pas présumer de la compatibilité. Un mécanicien professionnel doit évaluer la faisabilité avant même de tenter l’échange. Il est bien plus probable qu’il s’agisse d’un projet très vaste et coûteux qu’un simple échange.
