Bien que ce ne soit pas trop complexe, cela implique de travailler sous la voiture, de gérer du liquide de direction assistée potentiellement salissant et nécessite une certaine aptitude en mécanique. Il y a plusieurs boulons et connexions à déconnecter, et certaines manœuvres peuvent être nécessaires en fonction de vos outils et de votre accès. Ce n'est pas un travail de 5 minutes, mais un bricoleur raisonnablement expérimenté devrait être capable de s'en charger.
