1. Préparation :
* Débranchez la borne négative de la batterie. Ceci est crucial pour la sécurité.
* Rassemblez vos outils : Vous aurez besoin d'une douille de bougie d'allumage (généralement un puits profond, 5/8" pour ce moteur), d'un cliquet, d'une ou plusieurs rallonges, éventuellement d'un joint universel, et d'un nouveau jeu de bougies d'allumage (assurez-vous qu'elles sont du bon type pour votre moteur). Un outil de ramassage magnétique sera également extrêmement utile pour récupérer les bougies tombées.
* Consulter un manuel de réparation : Un manuel Chilton ou Haynes spécifique à votre année et à votre moteur contiendra des diagrammes et des instructions détaillées. Ceci est fortement recommandé.
2. Accéder aux fiches :
Le plus grand défi est l'espace limité. Vous devrez probablement travailler par le haut et éventuellement par le bas.
* Accès par le dessus (approche principale) : Il s'agit de descendre entre le moteur et la cloison pare-feu (la cloison métallique séparant le compartiment moteur de l'habitacle). Vous devrez peut-être :
* Déposer le collecteur d'admission : Il s’agit d’une entreprise importante qui ne devrait être tentée que si cela est absolument nécessaire. Il ouvre de l'espace mais nécessite des aptitudes mécaniques considérables. C'est souvent le moyen le plus efficace mais nécessite une bonne connaissance de la réparation automobile.
* Déposer le moteur d'essuie-glace et la tringlerie : Cela libère de l'espace au-dessus des fiches mais nécessite tout de même une manipulation prudente avec vos outils.
* Utilisez des rallonges et un joint universel : Combinez-les pour placer la douille de bougie autour des composants du moteur et la mettre en place. C'est souvent le meilleur compromis entre facilité d'accès et évitement de démontages importants. Une extension flexible est particulièrement utile ici.
* Accès par le bas (approche secondaire/supplémentaire) : Cela pourrait aider au retrait réel de la bougie d'allumage, surtout si vous avez du mal par le haut.
* Accès par le dessous du véhicule : Cela nécessite généralement de soulever la camionnette et d'utiliser des chandelles pour plus de sécurité. Cela peut faciliter l'utilisation d'extensions et potentiellement fournir un angle différent pour atteindre certains des bouchons les plus serrés.
3. Suppression et installation :
* Desserrez les bougies : Utilisez votre cliquet et votre douille de bougie d'allumage pour desserrer soigneusement les bougies. Évitez de dénuder les fils.
* Retirez les bougies : Une fois desserrés, retirez soigneusement les bouchons à la main.
* Nettoyer les puits de bouchon : Utilisez de l'air comprimé pour souffler les débris.
* Installer de nouvelles bougies d'allumage : Installez soigneusement les nouvelles bougies d'allumage, en les serrant d'abord à la main avant de les serrer avec la douille. Ne serrez pas trop ! Reportez-vous à votre manuel de réparation pour connaître les spécifications de couple correctes.
* Reconnectez tout : Remontez le tout dans l'ordre inverse.
Remarques de sécurité importantes :
* Utilisez toujours des chandelles lorsque vous travaillez sous le véhicule. Ne comptez jamais uniquement sur un cric.
* Faites attention aux pièces chaudes du moteur. Laissez le moteur refroidir complètement avant de travailler dessus.
* Portez des lunettes de sécurité.
* Jetez les vieilles bougies d'allumage de manière appropriée.
Ce travail est nettement plus difficile que l'accès aux trois bougies d'allumage avant. Si vous n'êtes pas à l'aise avec la réparation automobile, il est fortement recommandé de confier votre fourgon à un mécanicien qualifié. Essayer de forcer les choses peut entraîner des dommages aux composants du moteur ou des blessures.
