1. Densité énergétique :
* Contenu énergétique élevé par unité de volume : Cela signifie qu’une grande quantité d’énergie peut être stockée dans un petit espace, ce qui permet un transport et un stockage efficaces. L’essence, par exemple, a une densité énergétique élevée.
* Contenu énergétique élevé par unité de masse : Ceci est important pour les applications où le poids est un problème, comme l'aviation. Le kérosène est ici privilégié.
2. Facilité de manipulation et de stockage :
* Liquide à température et pression ambiante : Cela rend le stockage et le transport plus faciles et plus sûrs que la manipulation de gaz ou de solides.
* Non corrosif : Cela ne devrait pas endommager les réservoirs de stockage, les pipelines ou les moteurs.
* Sûr à manipuler : Il ne devrait pas s'enflammer facilement ni exploser dans des conditions normales.
3. Caractéristiques de combustion :
* Combustion complète : Il doit brûler proprement et efficacement, produisant un minimum de polluants. Cela minimise les émissions nocives comme le monoxyde de carbone, les particules et les hydrocarbures imbrûlés.
* Combustion stable : Le carburant doit brûler doucement et uniformément, sans provoquer de cognements ou de ratés d’allumage du moteur.
* Vitesse de flamme élevée : Cela garantit une libération efficace de l’énergie dans le moteur.
4. Disponibilité et coût :
* Approvisionnement abondant : Une source de carburant facilement disponible est cruciale pour une adoption généralisée.
* Prix abordable : Le coût du carburant doit être économiquement viable pour l’usage auquel il est destiné.
5. Impact environnemental :
* Faibles émissions : Minimiser les polluants lors de la combustion est crucial pour la protection de l'environnement. Cela comprend les gaz à effet de serre (CO2), les oxydes d'azote (NOx), les oxydes de soufre (SOx) et les particules.
* Approvisionnement durable : La production et l’extraction du carburant devraient avoir une empreinte environnementale minimale. Cela suscite l’intérêt pour les biocarburants et d’autres alternatives renouvelables.
Le carburant idéal excellerait dans toutes ces catégories, mais il y a souvent des compromis à faire. Par exemple, un carburant peut avoir une densité énergétique élevée mais produire une pollution importante, ou être facilement disponible mais coûteux à extraire. Le « meilleur » carburant dépend donc fortement de l’application spécifique et de ses priorités.
