Causes possibles :
* Niveau d'huile bas : C’est la cause la plus courante et, espérons-le, la moins dommageable. Vérifiez immédiatement votre niveau d'huile à l'aide de la jauge. S'il est bas, vous avez besoin d'une vidange d'huile et éventuellement d'une enquête plus approfondie pour déterminer *pourquoi* le niveau d'huile a baissé de manière si significative. Un joint qui fuit, un bloc moteur fissuré ou un autre problème grave pourrait être responsable du faible niveau d’huile.
* Panne de la pompe à huile : La pompe à huile est responsable de la circulation de l'huile dans tout le moteur. Une panne de la pompe elle-même (panne mécanique ou manque de lubrification de la pompe) signifie qu'aucune huile n'est délivrée, ce qui entraîne des dommages immédiats au moteur. Il s'agit d'une réparation majeure.
* Filtre à huile bouché : Un filtre à huile gravement obstrué peut restreindre le débit d’huile, entraînant une basse pression. Même s'il est moins susceptible de provoquer un arrêt immédiat qu'une panne de pompe, il n'en reste pas moins un problème sérieux.
* Roulements de moteur usés : Les roulements usés du moteur augmentent la friction et réduisent la pression d’huile. Il s'agit d'un problème grave qui nécessitera une reconstruction ou un remplacement important du moteur.
* Fuite du refroidisseur d'huile : Une fuite dans le refroidisseur d'huile peut entraîner une perte rapide de pression d'huile.
* Capteur de pression d'huile défectueux : Bien qu'il soit moins susceptible de provoquer un arrêt complet (le voyant peut s'allumer et rester allumé, mais le moteur peut toujours tourner), un capteur défectueux peut donner une fausse lecture de basse pression d'huile. Cependant, compte tenu de l'arrêt du moteur, cela est moins probable que les autres causes.
Que faire :
1. Appelez une dépanneuse : N'essayez pas de démarrer le navigateur. Remorquez-le chez un mécanicien ou un concessionnaire qualifié.
2. N'ajoutez pas d'huile avant de le faire remorquer : Il n'est pas conseillé d'ajouter de l'huile à un moteur présentant une éventuelle défaillance interne et peut constituer un gaspillage de ressources.
3. Décrivez la situation au conducteur de la dépanneuse et au mécanicien : Expliquez clairement les circonstances :le voyant de basse pression d'huile et l'arrêt du moteur. Ces informations les aident à diagnostiquer le problème plus efficacement.
Coûts possibles :
Les coûts de réparation varieront considérablement en fonction de la cause. Un niveau d'huile bas peut nécessiter seulement une vidange d'huile. Cependant, une panne de pompe à huile, une usure des roulements ou un bloc moteur fissuré peuvent entraîner des réparations extrêmement coûteuses, voire la nécessité de remplacer le moteur.
Bref, il s’agit d’une situation grave nécessitant une attention professionnelle. L’ignorer entraînera probablement des dommages importants et coûteux au moteur.
