Vous risquez :
* Défaillance de la tige et/ou du piston : L'augmentation de la pression exerce une charge beaucoup plus importante sur les bielles et les pistons, ce qui peut entraîner une panne moteur catastrophique.
* Défaillance des roulements : Une poussée plus élevée augmente la chaleur et la contrainte sur les roulements, provoquant leur usure prématurée, voire leur défaillance complète.
* Usure prématurée des autres composants : Le stress accru affecte diverses autres parties, entraînant une durée de vie plus courte.
* Dégâts du compresseur : Le compresseur lui-même peut également souffrir de cette contrainte accrue.
En bref :ne le faites pas sans modifications importantes. Pour faire fonctionner en toute sécurité une poulie plus petite, vous auriez besoin de nombreuses mises à niveau, notamment :
* Internes forgés : Remplacement des composants d'origine par des pistons et des bielles forgés plus solides.
* Goujons de tête améliorés : Pour gérer l’augmentation de la pression du cylindre.
* Gestion optimisée du carburant : Pour fournir le carburant nécessaire à l’augmentation du boost.
* Système de refroidissement amélioré : Pour éviter la surchauffe.
Avant d’envisager une poulie plus petite, envisagez sérieusement le réglage et les conseils d’un professionnel. Un préparateur réputé peut évaluer l'état de votre moteur et recommander les modifications appropriées pour augmenter la puissance en toute sécurité. Faire fonctionner une poulie plus petite sans ces mises à niveau est une recette pour une reconstruction coûteuse du moteur, voire une panne totale du moteur.
