* Problèmes de transmission : Un convertisseur de couple défaillant, un faible niveau de liquide de transmission, des problèmes avec les composants internes de la transmission ou une tringlerie de changement de vitesse défectueuse pourraient tous provoquer la mort de la camionnette lors de la mise en prise. Le moteur pourrait ne pas être en mesure de vaincre la résistance de la transmission en essayant de déplacer le véhicule.
* Problème de livraison de carburant : La pompe à carburant peut être faible et ne pouvoir fournir suffisamment de carburant qu'au ralenti. Une fois en charge (en prise), il ne parvient pas à répondre à la demande. Un filtre à carburant obstrué ou des problèmes avec les injecteurs de carburant pourraient également y contribuer.
* Problèmes du système d'allumage : Une bobine d'allumage faible, un capuchon ou un rotor de distributeur défaillant ou des fils de bougie usés peuvent produire suffisamment d'étincelles au ralenti mais échouer sous la demande accrue de la conduite.
* Fuites sous vide : Une fuite de vide importante dans le système d'admission peut provoquer le calage du moteur sous charge.
* Interrupteur de sécurité neutre : Cet interrupteur empêche le moteur de démarrer à moins que la transmission ne soit en position de stationnement ou au point mort. Un interrupteur défectueux peut empêcher le moteur de recevoir le signal approprié lorsqu'il est en prise.
* Problèmes d'ordinateur/capteur : Un problème avec le module de commande du moteur (ECM) ou les capteurs associés (comme le capteur de position du vilebrequin ou le capteur de position du papillon) pourrait provoquer l'arrêt du moteur lorsqu'il est mis en charge.
Étapes de dépannage (du plus simple/du moins cher au plus complexe) :
1. Vérifiez le liquide de transmission : Un liquide de transmission faible ou sale est une cause très courante. Vérifiez le niveau et l'état du liquide. S'il est bas, ajoutez du liquide (du bon type !), mais un niveau de liquide faible est généralement le symptôme d'un problème plus grave.
2. Vérifier le voyant du moteur : Le voyant de contrôle du moteur est-il allumé ? Si tel est le cas, faites lire les codes dans un magasin de pièces automobiles (beaucoup proposent des analyses de diagnostic gratuites) pour identifier les problèmes potentiels.
3. Écoutez les bruits inhabituels : Lorsque vous essayez de mettre la camionnette en marche, écoutez attentivement les bruits inhabituels provenant de la transmission.
4. Vérifiez la pression du carburant : Cela nécessite un manomètre de carburant et peut nécessiter certaines connaissances en mécanique. Une faible pression de carburant indique un problème de pompe à carburant ou de filtre à carburant.
5. Inspecter les conduites de vide : Inspectez soigneusement toutes les conduites de vide pour déceler des fissures ou des fuites.
6. Testez l'interrupteur de sécurité neutre : Cela implique de tester le commutateur avec un multimètre pour s'assurer qu'il envoie les bons signaux au moteur.
Remarque importante : Sans un diagnostic approprié, il est difficile d’en identifier la cause exacte. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur des véhicules, le confier à un mécanicien qualifié est le moyen le plus sûr et le plus efficace de résoudre le problème. Essayer de deviner le problème et de remplacer les pièces pourrait s'avérer coûteux et prendre beaucoup de temps.
