* Ceinture serpentine : Il s'agit du type le plus courant, une seule longue courroie qui entraîne plusieurs accessoires tels que l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et la pompe à eau. C'est *souvent* du côté du conducteur, mais pas toujours.
* Courroie d'entraînement (ou courroie/chaîne de distribution) : Cette courroie (ou chaîne) entraîne le ou les arbres à cames et est cruciale pour le calage du moteur. Son emplacement varie considérablement selon la conception du moteur ; cela peut être du côté du conducteur, mais ce n'est pas toujours le cas.
Par conséquent, sans connaître la marque, le modèle et l’année spécifiques du véhicule, il est impossible de dire avec certitude comment s’appelle la ceinture du côté conducteur. Il s’agit très probablement de la ceinture serpentine, mais il pourrait s’agir d’une ceinture entièrement différente.
