Voici comment procéder :
1. La sécurité avant tout :
* Débranchez la borne négative de la batterie. Ceci est crucial pour éviter les étincelles et les incendies accidentels.
* Travailler dans un endroit bien ventilé. Les vapeurs de carburant sont dangereuses.
* Portez des lunettes de sécurité. Du carburant peut gicler de manière inattendue.
* Ayez un extincteur à proximité. Mieux vaut prévenir que guérir.
2. Rassemblez vos outils :
* Manomètre de pression de carburant : Ceci est spécifiquement conçu pour mesurer la pression du carburant. Vous en aurez besoin d'un modèle compatible avec la plage de pression de carburant de votre Fiero (consultez votre manuel de réparation pour connaître les spécifications, généralement autour de 30 à 45 PSI). Il doit être livré avec l'adaptateur approprié pour la valve Schrader de votre rampe d'injection (qui ressemble à une tige de valve de pneu).
* Clé ou douille : Vous pourriez en avoir besoin pour débrancher la conduite de carburant si votre jauge ne dispose pas d'un raccord à connexion rapide.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour nettoyer tout carburant déversé.
* Manuel de réparation (fortement recommandé) : Cela fournira des lectures de pression et des emplacements spécifiques pour le système de carburant de votre Fiero.
3. Localisez la vanne Schrader de la rampe d'alimentation en carburant :
La rampe d'injection est un tuyau métallique sur le collecteur d'admission qui distribue le carburant aux injecteurs. La valve Schrader est généralement située sur la rampe d'injection elle-même et ressemble à une tige de valve de pneu. Votre manuel de réparation indiquera l'emplacement exact.
4. Fixez la jauge de pression de carburant :
* Attention retirez le capuchon de la valve Schrader sur la rampe d'injection.
* Connecter La jauge de pression de carburant est bien fixée à la valve Schrader. Assurez-vous qu'il est bien serré pour éviter les fuites.
5. Lancez le moteur :
* Rebranchez la borne négative de la batterie.
* Tournez la clé de contact sur la position "ON" (ne lancez pas encore le moteur). Cela amorcera la pompe à carburant et augmentera la pression. Laissez reposer pendant une minute ou deux.
* Lancer le moteur pendant quelques secondes. Cela devrait augmenter encore plus la pression et vous permettre de lire la jauge. Vous devrez peut-être répéter le cycle plusieurs fois pour être sûr d'une lecture précise de la pression.
6. Lisez la pression :
Observez la lecture sur le manomètre de pression de carburant. Comparez cela aux spécifications de votre manuel de réparation.
7. Relâchez la pression :
* Tournez le contact sur la position "OFF".
* Appuyez soigneusement sur la goupille de la valve Schrader avec un petit outil ou le bouton de déverrouillage de la jauge (Certaines jauges ont un bouton de déverrouillage, d'autres non). Cela relâchera lentement la pression du carburant. Soyez prudent, du carburant pourrait s'échapper.
8. Remonter :
* Remplacez le capuchon de la valve Schrader.
Interprétation des résultats :
Si la pression du carburant est en dehors de la plage spécifiée dans votre manuel de réparation, vous pouvez avoir un problème avec la pompe à carburant, le régulateur de pression de carburant, le filtre à carburant ou d'autres composants du système d'alimentation en carburant. Consultez un manuel de réparation pour connaître les étapes de dépannage.
Remarque importante : Cette procédure fournit une ligne directrice générale. Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour les procédures spécifiques et les spécifications de pression pour votre 1985 Pontiac Fiero SE 2.8. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette procédure vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié.
