Cependant, je peux vous donner un aperçu général des étapes à suivre. N'oubliez pas qu'il s'agit d'un résumé simplifié et que des variations existent en fonction du modèle spécifique et des modifications apportées à la voiture. Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant de démarrer.
Étapes générales (très simplifiées et incomplètes) :
1. Préparation : Rassemblez tous les outils nécessaires, y compris divers tournevis (Phillips et à tête plate), des douilles, des clés, des coupe-fils, des pinces et éventuellement un extracteur pour les composants tenaces. Protégez votre intérieur et votre espace de travail avec des toiles de protection et des housses. Prenez de nombreuses photos pendant le démontage, en notant les connexions des fils et l'emplacement des composants.
2. Débranchez les composants électriques : C’est une partie cruciale et potentiellement la plus longue. Débranchez tous les faisceaux de câbles, jauges, lumières, interrupteurs et autres composants électriques connectés au tableau de bord. Étiquetez soigneusement chaque fil pour garantir un remontage correct.
3. Supprimer le tableau de bord : Retirez délicatement le combiné d'instruments (compteur de vitesse, compte-tours, etc.) et tout autre composant monté sur le tableau de bord lui-même.
4. Supprimer la colonne de direction (partiellement) : Vous devrez probablement détacher au moins partiellement la colonne de direction pour accéder à certaines attaches fixant le tableau de bord. Consultez votre manuel pour la procédure exacte.
5. Retirez la garniture et les accessoires : Cela inclut la boîte à gants, toutes les pièces de garniture autour du tableau de bord, la radio, les commandes de chauffage et tout autre accessoire monté sur ou autour du tableau de bord.
6. Retirez les boulons et les attaches de montage du tableau de bord : Localisez et retirez tous les boulons, vis et attaches fixant le tableau de bord au pare-feu et à la carrosserie. Ceux-ci sont souvent cachés derrière des garnitures et d’autres composants, une inspection minutieuse est donc nécessaire.
7. Déconnecter les connexions restantes : Il peut y avoir des liaisons supplémentaires (commandes de chauffage, etc.) ou des connexions mécaniques encore attachées au tableau de bord. Déconnectez-les soigneusement.
8. Retirez soigneusement le tableau de bord : Une fois toutes les fixations et connexions retirées, abaissez soigneusement le tableau de bord. C'est souvent lourd et peu pratique, alors demandez à un assistant de vous aider et assurez-vous de ne pas endommager les pièces restantes de la voiture.
Considérations importantes :
* Rouille et corrosion : Les Mustangs de 1966 sont sujettes à la rouille, en particulier dans les zones où l'eau peut s'accumuler. Préparez-vous à des difficultés potentielles pour retirer les fixations rouillées ou grippées. De l'huile dégrippante peut être nécessaire.
* Fragilité : Le tableau de bord lui-même peut être fragile et sujet aux fissures, surtout si la voiture a été exposée aux éléments. Manipulez-le avec une extrême prudence.
* Remontage : Le remontage est essentiellement l'inverse du démontage. Cependant, reportez-vous à votre manuel pour connaître les spécifications de couple correctes et les procédures d'installation pour chaque composant.
Encore une fois, il s'agit d'un aperçu très simplifié. N'essayez pas cela sans un manuel d'atelier détaillé et illustré spécifique à une Mustang de 1966. Les conséquences d'un retrait ou d'une réinstallation incorrecte du tableau de bord pourraient être importantes, notamment des dommages à la voiture et potentiellement des blessures corporelles. Si vous n’êtes pas à l’aise avec ce type de travaux, il est fortement recommandé de confier cette tâche à un professionnel.
