* Supports moteur : Les supports moteur des modèles 2,5 L et 2,2 L sont presque certainement différents. Le 2,5 L ne rentrera pas dans le compartiment moteur du Laser 1986 sans modification importante ou supports personnalisés.
* Transmission : La compatibilité de transmission est également un problème majeur. Le 2,5 L de 1994 utilisait probablement une transmission différente de celle du 2,2 L de 1986. Vous devez vous assurer que les transmissions sont compatibles, ce qui peut également nécessiter un échange complet de transmission.
* Faisceau de câblage et ordinateur : Les systèmes de contrôle moteur sont totalement différents. Le moteur de 1994 aura un faisceau de câblage, un ordinateur (ECU) et des capteurs différents, ce qui rendra impossible son intégration dans le système électrique de l'ancien Laser sans un recâblage approfondi et potentiellement une solution ECU personnalisée.
* Système d'échappement : Le collecteur d'échappement et le système d'échappement global seront différents et incompatibles.
* Autres composants : D'autres composants tels que le système de refroidissement, la direction assistée et l'alternateur peuvent également nécessiter une modification ou un remplacement pour s'adapter au moteur plus gros.
En bref, même si cela pourrait *théoriquement* être possible avec d'importants travaux de fabrication et d'ingénierie, ce serait un projet très complexe et coûteux, bien au-delà d'un simple échange de moteur. Trouver un moteur 2,2 L d'occasion ou une mise à niveau compatible au sein de la même génération de véhicules Chrysler serait une approche beaucoup plus pratique.
