* Usure du moteur : Les moteurs plus anciens avec plus de kilomètres auront naturellement une compression inférieure à celle des moteurs plus récents.
* État du moteur : Des problèmes tels que des segments de piston usés, des problèmes de soupapes ou des fuites du joint de culasse réduiront considérablement la pression du cylindre.
* Méthode de test : La méthode utilisée pour mesurer la pression de la bouteille (et l'équipement utilisé) influencera les lectures.
Au lieu d'un numéro spécifique, vous devriez consulter le manuel de réparation de votre véhicule. Ce manuel fournira la *plage acceptable* de pression de cylindre pour votre année et modèle spécifiques de S-10. Cette plage sera généralement exprimée sous forme de pression minimale et maximale en PSI (livres par pouce carré).
Sans connaître l'année et le code moteur spécifique de votre S-10, il est impossible de vous donner un numéro précis. L'utilisation d'un manuel de réparation spécifique à votre véhicule est cruciale pour un diagnostic précis.
