Tout geek automobile est toujours sur le bord de leur siège quand il s'agit de détails techniques du bloc mécanique. L'un des sujets d'intérêt qui peut ajouter à la curiosité est le fonctionnement des convertisseurs de couple verrouillables . Ces convertisseurs ont été un sujet d'intérêt pour beaucoup en raison de l'efficacité énergétique et de la meilleure durée de vie de la transmission.
Pour en savoir plus sur son fonctionnement et le nouveau mécanisme de verrouillage, lisez la suite.
Tous les modèles intégrés de transmission automatique modernes sont livrés avec verrouillage du convertisseur de couple . Il s'agit d'un mécanisme innovant qui fait le tour du marché pour l'efficacité qu'il offre. Explorons les bases et le fonctionnement de ces systèmes à partir de zéro.
Les convertisseurs de couple sont similaires au couplage hydraulique (dispositif pour transmettre la puissance mécanique rotative) qui détient la capacité de transférer la puissance d'un moteur à combustion interne à la charge entraînée. En ce qui concerne le positionnement, les convertisseurs de couple se situent entre la plaque flexible du moteur et la transmission automatique.
La fonction de base des convertisseurs de couple est de multiplier le couple afin de faire face à la réduction des vitesses de rotation. Ces convertisseurs s'avèrent être une aubaine lorsqu'il s'agit de conduire un véhicule lourd sur la route. Maintenant que vous savez ce qu'est un convertisseur de couple; passons à la compréhension des verrouiller les convertisseurs de couple .
EN SAVOIR PLUS :
Qu'est-ce que le blocage du convertisseur de couple ? Il faut savoir qu'un convertisseur de couple est susceptible de propulser une perte d'efficacité. Lorsque la puissance du moteur est inférieure à une valeur seuil normalisée, un glissement à l'intérieur d'un convertisseur de couple est susceptible de se produire. Le glissement s'accompagne de chaleur qui, à son tour, entraîne une perte d'économie de carburant. Pour éliminer les problèmes sous-jacents, un embrayage de verrouillage est donc introduit.
Le système de verrouillage innovant relie la roue à la turbine, transformant le convertisseur de couple en un accouplement mécanique absolu. Le résultat d'un mécanisme de verrouillage implanté comprend une amélioration de la puissance de transmission de glisse et moins de chaleur perdue. Vous pouvez également consulter les conseils d'entretien lorsque de meilleures vitesses de transmission sont tout ce que vous désirez et comment fonctionne un convertisseur de couple à verrouillage.
Un embrayage de verrouillage est engagé dès que le moteur et la transmission tournent à la même vitesse approximativement. La vitesse à laquelle un mécanisme de verrouillage s'active automatiquement est d'environ 64 km/h. Pour la transmission au verrouillage, cependant, certaines exigences suivent.
La température du liquide de refroidissement, la vitesse de seuil de verrouillage, le régulateur de vitesse et les vitesses sont quelques paramètres qui affectent la fonctionnalité des convertisseurs de verrouillage. Si tous les facteurs se sont mis en place et que le verrouillage s'active, la roue et la turbine se connectent. En conséquence, vous pouvez vous attendre à ce que 100 % de la puissance passe par le convertisseur de couple. N'est-ce pas tout ce que vous voulez ?
Il s'agit de verrouiller les convertisseurs de couple qui ajoutent une durée de vie globale à la transmission automatique. Il existe également certains problèmes liés à une mauvaise action de verrouillage, que vous devez prendre en considération. Avant de diagnostiquer l'un des problèmes, comprendre le fonctionnement des verrouiller les convertisseurs de couple est nécessaire. Cela explique l'engouement autour du sujet !
