Voici un aperçu de sa fonction :
* Calage variable des soupapes (VVT) : La fonction principale de nombreux actionneurs d'arbre à cames est de permettre à l'ordinateur du moteur (ECU) d'ajuster le calage de l'arbre à cames par rapport au vilebrequin. Cela permet au moteur d’optimiser ses performances et son efficacité à différents régimes et charges moteur. L'actionneur modifie physiquement la position de l'arbre à cames, modifiant le moment où les vannes s'ouvrent et se ferment.
* Autres fonctions : Certains actionneurs plus avancés peuvent également contrôler d'autres aspects du fonctionnement de l'arbre à cames, tels que :
* Levage de soupape : Régler le degré d'ouverture de la vanne.
* Décalage de phase : Modification de la relation de synchronisation entre les arbres à cames d'admission et d'échappement.
* Désactivation : Désactivation complète d'un ou plusieurs arbres à cames dans des conditions spécifiques (par exemple, pour l'efficacité énergétique à faibles charges).
Types d'actionneurs d'arbre à cames :
Il en existe différents types, mais les plus courants incluent :
* Actionneurs hydrauliques : Ceux-ci utilisent la pression d'huile du moteur pour contrôler la position de l'arbre à cames. Ils sont relativement simples et courants.
* Actionneurs électromagnétiques : Ceux-ci utilisent un moteur électrique pour positionner précisément l’arbre à cames. Ils offrent un contrôle plus fin et des temps de réponse plus rapides que les actionneurs hydrauliques.
* Actionneurs pneumatiques : Ceux-ci utilisent de l'air comprimé pour contrôler la position de l'arbre à cames.
En bref, un actionneur d'arbre à cames est un composant crucial dans les moteurs modernes qui permet un calage variable des soupapes et d'autres fonctionnalités améliorant les performances, conduisant à une amélioration de l'économie de carburant, de la puissance de sortie et à une réduction des émissions. C'est le « muscle » qui permet au système de gestion moteur de contrôler avec précision le fonctionnement de l'arbre à cames.
