Problèmes de livraison de carburant :
* Réservoir de carburant vide : Le plus évident, mais qui mérite d’être vérifié d’abord !
* Panne de la pompe à carburant : La pompe à carburant ne parvient peut-être pas à fournir du carburant au moteur. Cela peut être dû à une pompe défectueuse elle-même, à un fusible grillé, à un relais défectueux ou à un problème dans le câblage de la pompe. Écoutez attentivement près du réservoir de carburant :vous devriez entendre un bourdonnement lorsque le contact est mis (pendant quelques secondes). Si vous ne l'entendez pas, c'est un suspect sérieux.
* Filtre à carburant obstrué : Un filtre à carburant bouché limite le débit de carburant. Il s'agit d'une pièce relativement peu coûteuse et facile à remplacer.
* Problèmes de régulateur de pression de carburant : Un régulateur de pression de carburant défectueux pourrait laisser la pression du carburant chuter trop bas, entraînant un débit de carburant insuffisant.
* Injecteurs de carburant obstrués : Des injecteurs obstrués peuvent empêcher une bonne pulvérisation de carburant dans les chambres de combustion. Cela nécessite souvent un nettoyage ou un remplacement professionnel.
* Conduites de carburant : Une conduite de carburant pliée, fissurée ou bloquée peut interrompre le débit de carburant. Inspectez visuellement les conduites de carburant pour déceler tout dommage.
Autres problèmes potentiels (moins probables mais possibles) :
* Problèmes du système d'allumage : Pendant que vous dites qu'il tourne, une faible étincelle pourrait toujours contribuer à un non-démarrage même s'il démarre. Vérifiez vos bougies d'allumage et votre bobine d'allumage.
* Capteur de débit d'air : Un capteur de débit d'air défectueux pourrait amener le système de carburant à fournir un mélange carburant/air incorrect.
* Problèmes d'ordinateur (ECU) : Bien que cela soit rare, une unité de commande du moteur (ECU) défectueuse pourrait empêcher une bonne alimentation en carburant. Ceci est généralement diagnostiqué en dernier.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le niveau de carburant : C’est la première étape absolue.
2. Écoutez la pompe à carburant : Tournez la clé de contact en position « marche » (ne lancez pas le moteur). Écoutez attentivement le bourdonnement de la pompe à carburant près du réservoir de carburant.
3. Vérifiez le filtre à carburant : Localisez le filtre à carburant et inspectez-le visuellement pour déceler tout dommage. S'il est facilement accessible, pensez à le remplacer.
4. Vérifiez la pression du carburant : Cela nécessite un manomètre de carburant et il est préférable de le faire par un mécanicien ou une personne expérimentée dans les systèmes de carburant. Une faible pression de carburant confirme un problème dans le système d'alimentation en carburant.
5. Inspectez les conduites de carburant : Recherchez des fissures, des plis ou des dommages visibles sur les conduites de carburant.
6. Vérifiez les bougies d'allumage : Inspectez les bougies d’allumage pour déceler toute usure, encrassement ou dommage. Il est recommandé de les tester pour l'étincelle.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur les systèmes de carburant, apportez votre RX-7 chez un mécanicien qualifié . Les systèmes de carburant peuvent être dangereux s’ils ne sont pas manipulés correctement. Ils disposeront des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer le problème avec précision et en toute sécurité. Mentionner les symptômes (« démarre mais semble manquer de carburant ») les aidera à concentrer leurs efforts de diagnostic.
