* Pédale de frein vacillante ou pulsée : C'est un signe classique. Lorsque vous freinez, vous ressentez une vibration ou une pulsation dans la pédale de frein. Ceci est dû à une surface de rotor inégale.
* Bruit de grincement ou de grattage au freinage : Un rotor rugueux ou rayé créera un bruit de meulage ou de grattage perceptible, en particulier à basse vitesse.
* Performances de freinage réduites : Bien que cela ne soit pas toujours immédiatement évident, des rotors usés ou endommagés peuvent conduire à un freinage moins efficace, nécessitant plus de pression sur la pédale pour s'arrêter.
* Dommages visibles sur le rotor : Si vous pouvez inspecter les rotors (soigneusement !), recherchez des rayures, des rainures, une rouille profonde, des fissures ou une usure excessive. Un rebord important sur le bord extérieur est également un signe courant d’usure.
* Vibration du volant lors du freinage : Semblable à la pédale de frein pulsée, cela indique un rotor déformé.
Il est important de noter que certains de ces symptômes peuvent également être causés par d'autres composants du système de freinage comme des plaquettes de frein, des étriers ou même des roulements de roue usés. Si vous soupçonnez un problème avec vos rotors, il est essentiel de faire inspecter l'ensemble de votre système de freinage par un mécanicien professionnel pour diagnostiquer le problème avec précision et en toute sécurité. Conduire avec des rotors considérablement endommagés est dangereux.
