Vous ne pouvez garder votre [voiture] que si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur une fois que le moteur s'arrête. Qu'est-ce qui ne va pas ?

Le coupable le plus probable est un problème avec la vanne de commande d'air de ralenti (IAC) ou ses circuits associés. La vanne IAC contrôle le régime moteur lorsque l'accélérateur (pédale d'accélérateur) est fermé. S'il fonctionne mal et ne fournit pas suffisamment d'air pour maintenir le régime de ralenti, le moteur calera dès que vous relâcherez l'accélérateur. Une vanne IAC grippée ou sale est une cause fréquente.