Système 4RM à temps partiel (le plus courant) :
Ce système est conçu principalement pour une utilisation hors route et ne doit *pas* être utilisé sur une chaussée sèche. L'utilisation d'un véhicule 4x4 sur une chaussée sèche peut endommager la transmission.
* 2WD (2 roues motrices) : Il s'agit du paramètre par défaut. La puissance va uniquement aux roues arrière. Utilisez-le pour une conduite normale sur des routes pavées.
* 4H (4 roues hautes) : Cela engage les quatre roues pour une meilleure traction dans la neige, la boue, le gravier ou d'autres surfaces glissantes. Il ne doit *uniquement* être engagé que lorsque vous avez besoin d'une traction supplémentaire. Engagez 4 H à basse vitesse (moins de 5 mph) uniquement.
* 4L (4 roues motrices basses) : Cela permet d'obtenir un rapport de démultiplication plus faible, vous offrant ainsi beaucoup plus de couple dans des conditions tout-terrain extrêmes, telles que des pentes raides ou de la boue profonde. Engagez 4L uniquement à l'arrêt complet. Cela réduira considérablement la vitesse de pointe de votre véhicule.
Comment engager/désengager :
Le F-150 2005 dispose généralement d'un cadran rotatif ou d'un levier sur la console centrale ou au plancher pour contrôler le système 4 roues motrices. Les marquages (2WD, 4H, 4L) seront clairement indiqués. Pour engager 4H ou 4L, il suffit de tourner ou de déplacer le sélecteur dans la position souhaitée. Pour le désengager, remettez-le simplement en position 2WD. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement et le fonctionnement exacts du sélecteur 4 roues motrices de votre véhicule.
Considérations importantes pour les systèmes à temps partiel :
* Tournage : Évitez les virages serrés à grande vitesse en 4H ou 4L. Cela peut bloquer la transmission et potentiellement causer des dommages.
* Chaussée sèche : Ne pas utiliser 4H ou 4L sur chaussée sèche. Cela entraînera probablement une usure excessive et des dommages aux composants.
* Vitesse : Ne dépassez pas les vitesses modérées en 4H, notamment sur trottoir. Le véhicule peut commencer à trembler et à se coincer. Ne dépassez jamais les basses vitesses en 4L.
* Manuel du propriétaire : Consultez toujours votre manuel du propriétaire pour obtenir des instructions et des avertissements spécifiques liés au système 4 roues motrices de votre camion.
Système 4 roues motrices à temps plein (moins courant) :
Certains F-150 2005 auraient pu être équipés d'un système 4 roues motrices permanent, généralement doté d'une fonction automatique. Ces systèmes gèrent généralement l’engagement de l’essieu avant automatiquement en fonction de la détection du patinage des roues et ne nécessitent pas de passage manuel en 4H ou 4L. Ils ont généralement encore une gamme basse (4L) qui nécessite un engagement manuel. Consultez votre manuel du propriétaire pour comprendre le fonctionnement du système 4RM à temps plein de votre véhicule si votre camion dispose de cette fonctionnalité.
En bref : Si votre F-150 dispose d'un système 4RM à temps partiel, engagez le mode 4H uniquement lorsque cela est nécessaire pour des situations de faible traction (et seulement en dessous de 5 mph), engagez le mode 4L uniquement lorsqu'il est complètement arrêté pour des situations à vitesse extrêmement basse et désengagez le mode 4WD lorsque vous revenez sur une route sèche et pavée. Reportez-vous toujours à votre manuel du propriétaire pour connaître les détails exacts et les consignes de sécurité spécifiques à votre véhicule.
