* Base de liquide de refroidissement : La cause la plus courante. Si le niveau du liquide de refroidissement est bas, le moteur ne peut pas dissiper efficacement la chaleur, ce qui entraîne une surchauffe. Le faible niveau de liquide de refroidissement peut être dû à une fuite, à un bouchon de radiateur défectueux ou simplement à un manque de liquide de refroidissement dans le système.
* Fuite de liquide de refroidissement : Une fuite dans le radiateur, les durites, la pompe à eau ou le bloc moteur entraînera une perte de liquide de refroidissement, entraînant une surchauffe et un arrêt du moteur.
* Pompe à eau défectueuse : La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le moteur. En cas de panne, le flux de liquide de refroidissement s'arrête, entraînant une surchauffe.
* Thermostat défectueux : Un thermostat fermé bloqué empêche le liquide de refroidissement de circuler jusqu'à ce qu'il atteigne une certaine température. Cela peut entraîner une surchauffe, notamment dans les situations où le moteur travaille dur. À l’inverse, un thermostat bloqué ouvert peut permettre au moteur de trop refroidir, mais n’entraîne pas directement un arrêt automatique dans la plupart des voitures.
* Dysfonctionnement du ventilateur du radiateur : Le ventilateur du radiateur aide à refroidir le liquide de refroidissement. S'il ne s'allume pas lorsque cela est nécessaire, le moteur peut surchauffer.
* Radiateur bouché : Un radiateur obstrué par des débris limite le débit du liquide de refroidissement, empêchant ainsi la dissipation de la chaleur.
* Défaillance du joint de culasse : Un joint de culasse grillé permet au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans les cylindres du moteur ou vice versa, entraînant une surchauffe et souvent d'autres symptômes graves comme de la fumée blanche provenant de l'échappement ou une perte de compression. C'est un problème sérieux.
* Système de refroidissement bloqué : Quelque chose pourrait obstruer la circulation du liquide de refroidissement dans le système.
* Défaillance du capteur : Un capteur de surchauffe peut ne pas enregistrer la bonne température, mais cela est moins courant comme cause d'un arrêt immédiat ; généralement, un voyant d'avertissement s'allume en premier.
* Protection du module de commande du moteur (ECM) : L'ordinateur de la voiture (ECM) surveille la température du moteur. Lorsqu'il détecte des températures dangereusement élevées, il arrête le moteur par mesure de sécurité pour éviter d'autres dommages.
En bref : Le moteur s'arrête pour éviter d'autres dommages qui seraient probablement coûteux à réparer. Ne redémarrez *pas* le moteur immédiatement après son arrêt en raison d'une surchauffe. Laissez le moteur refroidir complètement avant de tenter de diagnostiquer le problème. Ignorer un problème de surchauffe peut entraîner des composants du moteur gravement endommagés ou détruits (comme des culasses fissurées ou des blocs moteurs déformés).
