Qu'est-ce qu'un moteur Stroker ?

Un moteur Stroker est un moteur à combustion interne qui a été modifié pour augmenter la longueur de course du vilebrequin. La « course » fait référence à la distance parcourue par le piston de haut en bas dans le cylindre. L'augmentation de la longueur de course, tout en gardant le même alésage (diamètre du cylindre), augmente la cylindrée du moteur (le volume total de tous les cylindres). Cela se traduit par un moteur plus gros avec plus de couple à des régimes inférieurs.

En termes plus simples, imaginez un piston montant et descendant dans un cylindre. Un moteur à course allonge ce mouvement de haut en bas, « caressant » ainsi le moteur pour plus de puissance.

Les modifications impliquent généralement :

* Un vilebrequin plus long : Cœur de la modification, ce composant dicte la longueur de course.

* Bielles plus longues : Nécessaire pour s'adapter à la course plus longue du vilebrequin.

* Pistons éventuellement modifiés : Pour garantir un jeu adéquat entre le piston et le cylindre et éviter les interférences entre le piston et la soupape.

Bien qu'un couple accru soit un avantage, l'augmentation de la longueur de course a généralement un impact négatif sur les performances à haut régime et peut stresser d'autres composants du moteur. Par conséquent, les moteurs Stroker ne sont généralement pas conçus pour les applications à haut régime, mais plutôt pour les applications où un fort couple à bas régime est souhaitable, comme le remorquage, le tout-terrain ou le transport lourd à basse vitesse.