* Bas niveau d'huile moteur : C’est le plus courant et le plus simple à vérifier. Une faible pression d'huile lorsque le moteur est froid peut provoquer des cognements. Vérifiez immédiatement votre niveau d'huile à l'aide de la jauge. S'il est bas, ajoutez le type et la quantité d'huile corrects, comme spécifié dans votre manuel du propriétaire.
* Faible viscosité de l'huile (huile trop fine) : L'utilisation d'une huile trop fine pour la température de fonctionnement du moteur peut entraîner une augmentation des jeux entre les pièces mobiles à froid, provoquant des cognements. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître la viscosité de l'huile adaptée au moteur et au climat de votre Mustang.
* Segments de piston ou parois de cylindre usés : Il s'agit d'un problème plus grave. Les segments de piston usés permettent à la pression de combustion de s'échapper des pistons, provoquant un bruit de cognement, en particulier lorsque le moteur est froid et que les pièces ne se sont pas encore dilatées. Cela nécessitera généralement une reconstruction ou un remplacement du moteur.
* Usure des roulements de bielle : Semblable aux segments de piston usés, cela implique une usure importante au sein du moteur et nécessite une réparation par un mécanicien qualifié. Un bruit de cognement provenant de cette source peut devenir plus fort et plus constant à mesure que le moteur tourne, même après s'être réchauffé.
* Problèmes de soupapes (tic de levage) : Les poussoirs hydrauliques, qui contrôlent le fonctionnement des soupapes, peuvent parfois émettre un tic-tac ou un cognement à froid. À mesure que l’huile se réchauffe et les atteint, le bruit diminue souvent. Ceci est souvent décrit comme un « tic » plutôt que comme un coup prononcé.
* Problèmes de chaîne ou de courroie de distribution (moins probables) : Bien que moins fréquents en tant que cause principale d'un coup de froid qui disparaît avec la chaleur, des problèmes avec la chaîne ou la courroie de distribution peuvent contribuer à ce symptôme dans certaines circonstances.
Que faire :
1. Vérifiez immédiatement le niveau et l'état de votre huile. C’est la première étape, et la plus simple. Si le niveau est bas, ajoutez de l'huile (le type et la quantité corrects !) et voyez si le problème est résolu. Si l'huile est sale ou semble inhabituelle, il est temps de la changer.
2. Écoutez attentivement l'emplacement du coup. Est-ce que cela vient de l'extrémité supérieure (zone du train de soupapes), de l'extrémité inférieure (bielles, vilebrequin) ou d'ailleurs ? Cela peut aider un mécanicien à diagnostiquer le problème.
3. Emmenez votre Mustang chez un mécanicien qualifié. Si le cognement persiste après avoir vérifié le niveau et l'état de l'huile, il est essentiel de faire diagnostiquer le problème par un professionnel. Ignorer un bruit de cognement peut entraîner des dommages graves et coûteux au moteur.
Ignorer le problème pourrait entraîner une panne moteur catastrophique. Faites-le vérifier rapidement.
