Outils et matériels dont vous aurez besoin :
* Nouveau liquide de direction assistée : Utilisez le type recommandé dans votre manuel du propriétaire (généralement Dexron III ou équivalent). Obtenez-en suffisamment pour vider complètement le système.
* Entonnoir : Un petit entonnoir aidera à éviter les déversements.
* Clé(s) : Vous aurez besoin de clés pour accéder au réservoir de liquide de direction assistée et éventuellement à la conduite de retour (la taille dépendra de votre voiture). Consultez votre manuel pour connaître la taille correcte.
* Plateau de récupération : Pour récupérer le vieux liquide.
* Cric et chandelles (fortement recommandé) : Cela vous donnera un meilleur accès au réservoir et potentiellement à la conduite de retour. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Gants : Le liquide de direction assistée peut être salissant et irritant pour la peau.
* Chiffons ou serviettes de magasin : Pour nettoyer les déversements.
* Tuyau (facultatif mais utile) : Une courte longueur de tube transparent pour aider à siphonner le liquide.
* Seringue (facultatif mais utile) : Pour mesurer avec précision les niveaux de liquide.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez votre Grand Prix sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et calez les roues. Si vous soulevez la voiture, utilisez des chandelles pour plus de sécurité.
2. Localisez le réservoir de liquide de direction assistée : Il s'agit généralement d'un réservoir en plastique avec des marquages indiquant les niveaux de liquide minimum et maximum. Il est généralement situé sous le capot, souvent près du pare-feu.
3. Vérifiez le niveau de liquide : Avant de faire quoi que ce soit, vérifiez le niveau de liquide. S'il est déjà bas, vous devrez peut-être simplement le compléter plutôt que d'effectuer un rinçage complet.
4. Vidangez l'ancien liquide (rinçage partiel) :
* Localisez le bouchon de vidange (le cas échéant) : Certains systèmes ont un bouchon de vidange au fond du réservoir; d'autres non. Vérifiez votre manuel. Le cas échéant, retirez soigneusement le bouchon, en laissant l'ancien liquide s'écouler dans votre bac de récupération.
* Siphon (si pas de bouchon de vidange) : S'il n'y a pas de bouchon de vidange, vous pouvez siphonner soigneusement autant d'ancien liquide que possible à l'aide d'un tuyau et d'une méthode d'aspiration (placez une extrémité du tuyau dans le réservoir, aspirez l'autre extrémité pour créer une aspiration, puis laissez la gravité l'évacuer dans le bac de récupération). Cette méthode pourrait être moins approfondie.
5. Remplissez le réservoir : Ajoutez du nouveau liquide de direction assistée dans le réservoir, en suivant les lignes « minimum » et « maximum ».
6. Exécutez le moteur : Démarrez le moteur et tournez le volant à fond à gauche puis à fond à droite plusieurs fois. Cela fait circuler le fluide dans le système. Gardez un œil sur le niveau de liquide ; il peut baisser légèrement à mesure que l'air est purgé du système.
7. Vérification et recharge : Coupez le moteur. Vérifiez le niveau de liquide et ajoutez plus de liquide si nécessaire. Répétez les étapes 5 et 6 jusqu'à ce que le liquide reste au bon niveau après plusieurs tours de volant. Il s’agit souvent d’un processus en plusieurs étapes. Vous n'aurez peut-être pas besoin d'un rinçage complet, surtout si le liquide n'est pas gravement contaminé.
8. Rinçage complet (méthode plus approfondie) : Pour un rinçage plus complet (recommandé si l'ancien liquide est foncé ou contaminé), vous pouvez envisager de débrancher la conduite de retour (cela nécessite généralement un outil spécial ou une clé pour éviter tout dommage). Cela vous permet de pomper activement l'ancien liquide lorsque vous remplissez le réservoir. C'est plus avancé et peut nécessiter des outils et une expertise spécialisés ; consultez un manuel de réparation pour cette approche.
9. Vérifier les fuites : Après le rinçage, inspectez soigneusement le système pour déceler toute fuite.
10. Éliminer correctement le vieux liquide : Le liquide de direction assistée est un déchet dangereux. Jetez-le conformément à vos réglementations locales.
Remarques importantes :
* Consultez votre manuel du propriétaire : Ce guide fournit des informations générales. Reportez-vous toujours au manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions précises et des spécifications de couple.
* Sécurité : Donnez toujours la priorité à la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric. Utilisez des chandelles.
* Type de fluide : Utilisez le bon type de liquide de direction assistée. Un mauvais liquide peut endommager votre système.
Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette tâche vous-même, il est préférable de confier votre Grand Prix à un mécanicien qualifié. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour effectuer le travail de manière sûre et efficace.
