* Joint principal arrière défectueux : C'est le coupable le plus fréquent. Le joint principal arrière est situé à l'endroit où le vilebrequin sort du bloc moteur, séparant l'huile moteur de l'arrière de la transmission. Si ce joint tombe en panne, de l'huile peut s'infiltrer dans la transmission ou (plus communément) du liquide de transmission peut s'infiltrer dans le moteur.
* Refroidisseur d'huile fissuré ou endommagé : Certains véhicules utilisent un refroidisseur d'huile partagé pour l'huile moteur et le liquide de transmission. Une fissure ou un endommagement de ce refroidisseur peut permettre aux deux fluides de se mélanger.
* Boîtier de transmission endommagé : Une fissure ou un trou important dans le carter de transmission peut permettre au liquide de s'échapper et potentiellement de migrer dans le moteur, bien que cela soit moins courant car cela entraîne généralement d'abord une fuite massive de liquide.
* Réparation incorrecte : Lors d'une réparation impliquant le moteur ou la transmission, si les joints d'étanchéité ne sont pas correctement installés ou endommagés pendant le processus, cela pourrait créer une voie de mélange des fluides.
En bref, la présence de liquide de transmission dans l'huile moteur indique toujours une défaillance du joint, une fissure dans un composant conçu pour séparer les fluides ou un problème de réparation. Cela nécessite un diagnostic et une réparation professionnels car cela peut causer de graves dommages au moteur s’il n’est pas traité.
