Voici pourquoi il s'agit probablement de la résistance :
* Les vitesses plus élevées contournent la résistance : Des vitesses plus élevées (comme 3 et 4) contournent souvent complètement la résistance, tirant directement l'énergie de la batterie. C'est pourquoi ils fonctionnent.
* Les vitesses inférieures dépendent de la résistance : Les vitesses inférieures (1 et 2) utilisent la résistance pour réduire la tension du moteur. Si la résistance est défectueuse (grillée, endommagée, etc.), elle ne permettra pas à suffisamment de courant de circuler à ces vitesses inférieures.
D’autres possibilités moins probables, mais qui méritent néanmoins d’être prises en compte, comprennent :
* Moteur de soufflerie lui-même : Un moteur de ventilateur défaillant peut avoir du mal à tourner à des vitesses inférieures, mais fonctionner à des vitesses plus élevées où plus de puissance est disponible.
* Problèmes de câblage : Un court-circuit ou une rupture de câblage lié aux vitesses inférieures pourrait également en être la cause.
* Fusible ou relais : Bien que moins courant dans ce scénario spécifique, un fusible grillé ou un relais défectueux lié au moteur du ventilateur pourrait affecter certaines vitesses.
En bref : La cause la plus probable est une résistance défectueuse du moteur du ventilateur. Il est relativement peu coûteux et facile à remplacer, souvent accessible sous le tableau de bord. Vous pouvez trouver des schémas et des vidéos en ligne montrant comment y accéder et le remplacer pour votre année et modèle Sebring spécifiques. Cependant, si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur votre voiture, il est préférable de l'emmener chez un mécanicien.
