Une vanne EGR défectueuse provoquerait-elle des ratés d'allumage sur les cylindres 4 et 5 ?

Une vanne EGR défectueuse est peu probable pour provoquer directement des ratés d'allumage sur des cylindres spécifiques comme 4 et 5. Bien qu'une vanne EGR défectueuse puisse contribuer à un fonctionnement irrégulier, à de mauvaises performances et même au calage, les ratés d'allumage sont généralement liés à des problèmes dans le processus de combustion d'un cylindre spécifique. Ces problèmes incluent souvent :

* Problèmes de bougies d'allumage : Bougies d'allumage usées, encrassées ou mal espacées.

* Problèmes de bobine d'allumage : Une bobine d'allumage défectueuse peut empêcher une étincelle dans un ou plusieurs cylindres.

* Problèmes d'injecteur : Un injecteur de carburant obstrué ou défectueux empêchera une bonne distribution de carburant.

* Problèmes de compression : Une faible compression dans un cylindre empêche une combustion efficace.

* Problèmes de soupapes : Des problèmes de valves (pliées, collées, etc.) peuvent affecter la combustion.

Une mauvaise vanne EGR pourrait contribuer indirectement à un fonctionnement *global* irrégulier qui *pourrait* se manifester par des ratés d'allumage *occasionnels* ou *intermittents* sur plusieurs cylindres, mais le localiser uniquement sur les cylindres 4 et 5 suggère un problème plus localisé au sein de ces cylindres. La vanne EGR affecte le mélange air/carburant global, et non la distribution précise à un seul cylindre.

Par conséquent, bien qu'une mauvaise vanne EGR ne doive pas être entièrement exclue comme facteur *contributif* si d'autres problèmes sont présents, il est beaucoup plus probable que les ratés d'allumage sur les cylindres 4 et 5 soient dus à des problèmes *au sein de ces cylindres eux-mêmes*. Vous devez concentrer vos efforts de diagnostic sur les bougies d’allumage, la bobine d’allumage, l’injecteur de carburant et la compression de ces deux cylindres.