10,5 MPG suggère un problème *même après* une mise au point. Les causes possibles incluent :
* Réglage incorrect du carburateur : Même après une mise au point, le carburateur peut être mal réglé, ce qui entraîne un mélange de carburant riche.
* Fuites de vide : Les fuites dans le collecteur d’admission ou dans les conduites de dépression peuvent affecter considérablement la consommation de carburant.
* Problèmes du système d'allumage : Un distributeur, une bobine d'allumage ou des bougies d'allumage défectueux peuvent provoquer une combustion incomplète et une mauvaise économie de carburant.
* Problèmes de transmission : Les problèmes de transmission, tels que le patinage, peuvent réduire considérablement le rendement énergétique.
* Capteur d'oxygène défectueux (le cas échéant) : Si le véhicule est équipé d'un capteur d'oxygène (moins probable sur les anciens modèles inclinés, mais possible sur les modèles plus récents), un capteur défectueux peut entraîner une mauvaise économie de carburant.
* Convertisseur catalytique bloqué (si équipé) : Un convertisseur catalytique bloqué peut restreindre le débit d’échappement, réduisant ainsi l’efficacité du moteur et augmentant la consommation de carburant.
* habitudes de conduite : Une conduite agressive (accélération rapide, freinage brusque) réduira considérablement l’économie de carburant.
Une inspection approfondie par un mécanicien est nécessaire pour diagnostiquer le problème. La mise au point elle-même a peut-être manqué quelque chose de crucial, ou un autre problème affecte l'économie de carburant.
