Tenter de régler vous-même le timing endommagera probablement le moteur ou le PCM. Le PCM surveille en permanence divers capteurs du moteur et ajuste automatiquement le timing pour des performances et des émissions optimales.
Si vous rencontrez des problèmes que vous soupçonnez liés au calage de l'allumage (comme de mauvaises performances, des ratés d'allumage ou un fonctionnement irrégulier), vous devez :
1. Faire diagnostiquer le véhicule : Apportez-le à un mécanicien ou à un magasin de pièces automobiles qui pourra lire les codes d'anomalie OBD-II. Cela permettra d'identifier le problème réel. De nombreux problèmes qui ressemblent à des problèmes de synchronisation sont en réalité causés par d'autres facteurs, tels que des capteurs défectueux (capteur de position du vilebrequin, capteur de position de l'arbre à cames, etc.), une bobine d'allumage défectueuse, des bougies ou des câbles défectueux, ou même une faible pression de carburant.
2. N'essayez pas d'ajuster le timing vous-même : Comme indiqué précédemment, il n'y a pas de mécanisme de synchronisation réglable par l'utilisateur sur ce moteur. Toute tentative de réglage manuel entraînera probablement des dommages et des réparations coûteuses.
En bref, la réponse est :Non. Le système est contrôlé par ordinateur et vous devez vous fier à des diagnostics et des réparations professionnels.
