* Année spécifique et modèle du 9 pouces : Ford a utilisé le différentiel de 9 pouces au fil de nombreuses années et applications, et de légères variations existent.
* Taille du pignon : La taille du pignon a un impact sur la force de serrage requise.
* Méthode d'installation : Le processus lui-même – qu'il s'agisse de l'utilisation d'un manchon d'écrasement ou d'une cale préréglée – détermine si le couple est la seule mesure ou si d'autres techniques sont nécessaires pour le réglage final. Le couple est une *partie* critique du processus, mais pas le seul déterminant d'un réglage correct.
Par conséquent, vous NE POUVEZ PAS vous fier à un seul numéro trouvé en ligne. Tenter de serrer l'écrou à une valeur de couple arbitraire sans configuration appropriée peut gravement endommager le différentiel.
La procédure appropriée implique :
1. À l'aide d'un manuel d'entretien d'usine : C’est crucial. Un manuel spécifique à l'année et au modèle de votre véhicule contiendra la procédure correcte et éventuellement les spécifications de couple *dans le cadre du processus global*.
2. Calage correct : La profondeur du pignon doit être réglée avec précision. Cela se fait à l'aide de cales et en vérifiant le jeu. Le couple est utilisé une fois la cale appropriée choisie.
3. À l'aide d'une clé dynamométrique : Même avec les informations correctes du manuel d’entretien, cela est essentiel pour un serrage précis.
En bref : N'essayez pas cela sans le manuel d'entretien approprié, ainsi que les outils et l'expérience nécessaires. Une installation incorrecte peut entraîner une défaillance différentielle catastrophique. Consultez un mécanicien professionnel si vous n'êtes pas expérimenté dans les travaux différentiels.
