* Faible pression d'huile. C'est la cause la plus probable de l'allumage du voyant de pression d'huile. Si le niveau d'huile est bas, la pompe à huile ne pourra pas faire circuler suffisamment d'huile vers le moteur, ce qui entraînera une baisse de la pression d'huile. Cela peut endommager le moteur, il est donc important de vérifier le niveau d'huile et d'en ajouter si nécessaire.
* Capteur de pression d'huile défectueux. Le capteur de pression d'huile est chargé d'envoyer un signal au tableau de bord indiquant la pression d'huile. Si le capteur est défectueux, il peut envoyer un faux signal indiquant que la pression d'huile est basse, même si ce n'est pas le cas.
* Panne de la pompe à huile. La pompe à huile est responsable de la circulation de l'huile vers le moteur. Si la pompe à huile tombe en panne, le moteur ne recevra pas d'huile, ce qui entraînera une chute de la pression d'huile et un grippage du moteur.
* Filtre à huile bouché. Un filtre à huile obstrué peut restreindre le débit d'huile vers le moteur, ce qui peut entraîner une chute de la pression d'huile.
En plus de ce qui précède, il existe quelques autres facteurs qui pourraient provoquer l’arrêt de la voiture lorsque vous freinez.
* Panne du servofrein. Le servofrein est chargé de vous assister lors du freinage en amplifiant la force que vous appliquez sur la pédale de frein. Si le servofrein tombe en panne, la voiture risque de ne pas freiner correctement et de caler.
* Échec de la transmission. Si la transmission tombe en panne, la voiture risque de ne pas pouvoir avancer ou reculer et elle pourrait caler.
* Problèmes électriques. Des problèmes électriques peuvent également faire caler la voiture, comme un contacteur d'allumage défectueux ou un câble de batterie desserré.
Si vous n'êtes pas sûr de l'origine du problème, il est préférable de faire remorquer la voiture chez un mécanicien pour un diagnostic et une réparation.
