Pour le trouver, vous devez :
1. Obtenez un schéma de câblage : Un manuel de réparation (Chilton's ou Haynes) ou une version numérique provenant d'un site comme Mitchell 1 (abonnement requis) sera votre meilleur choix. Ces schémas montrent les emplacements des relais et leurs circuits associés.
2. Localisez le boîtier de distribution électrique (PDB) : C'est souvent sous le capot, mais cela pourrait être dans l'habitacle, selon le niveau de finition du Mark VIII.
3. Identifiez le relais de la pompe à carburant : Une fois que vous avez le schéma, repérez le symbole du relais de la pompe à essence. Le diagramme indiquera son emplacement dans le PDB. Recherchez les marquages sur les relais eux-mêmes, même s'ils ne portent peut-être pas clairement la mention « Pompe à carburant ». Vous pourriez voir des chiffres ou des codes qui correspondent au diagramme.
4. Considérez la fonction du relais : Si vous ne pouvez pas l'identifier visuellement, vous pouvez essayer d'utiliser un multimètre pour tester la puissance de sortie des relais pendant que quelqu'un actionne le contacteur d'allumage pour voir lequel active le circuit de la pompe à carburant. Ceci est *uniquement* recommandé si vous êtes à l'aise avec les systèmes électriques des voitures et que vous comprenez les précautions de sécurité.
Attention : Travailler avec les systèmes électriques des voitures comporte un risque de choc électrique. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette procédure, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié.
