* Le câble du compteur de vitesse : C'est la cause la plus courante. Il peut se briser, s'effilocher ou se déconnecter au niveau de la transmission ou du compteur de vitesse lui-même.
* Le compteur de vitesse lui-même : Le groupe d'instruments peut avoir un problème interne.
* Le capteur de vitesse (si équipé) : Certains modèles récents de 1988 pourraient être équipés d'un capteur de vitesse électronique rudimentaire, mais c'est moins probable. Un capteur défectueux est plus courant sur les modèles de voitures récents.
Par conséquent, même si vous *devriez* vérifier vos fusibles (consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le fusible approprié pour le groupe d'instruments ou les jauges), ne vous attendez pas à ce que cela résolve le problème. Commencez par inspecter le câble du compteur de vitesse. Cela implique généralement d'y accéder sous le tableau de bord et au niveau de la transmission. Un câble cassé ou déconnecté est visuellement apparent.