Il s'agit souvent d'un capteur relativement petit avec un connecteur à un seul fil. Vous aurez peut-être besoin d’un miroir et éventuellement d’une lampe de poche pour le voir clairement. Sachez que la zone est chaude lorsque le moteur tourne, laissez-la donc refroidir complètement avant de tenter de la localiser. Un manuel de réparation spécifique à l'année et au moteur de votre véhicule serait la source la plus précise pour une référence visuelle et un emplacement précis.
